各类车型精彩音响改装和隔音工程案例不断更新，有意向的车友可以看看作为参考~~ [复制链接]

隔音工程中拆装是一大重点，这也是众多车友关注的问题。下面我们给大家一部分拆卸流程图，希望能给大家带来帮助。在拆装中细心是比较重要，车内饰多数为塑胶制作而成，部分为皮或皮革构造。所以在拆装之前做好一定的保护。









安装流程图拆下所有螺丝  拆下车门外层隔板上的螺丝就可以拆下外层隔板了

底盘隔音

尾箱隔音

叶子板和轮内侧隔音

U型槽隔音







-完-

白色索兰托全车隔音流程 强悍登场

接触过索兰托，你很容易对这款卖20多万的进口SUV产生兴趣，个头很大，空间实用，同时还有全景天窗以及四驱系统，作为城市SUV来说，它能具备的基本都有了。虽说四驱的能力有限，但在同类型车型中也属于中上游水平。


   作为城市suv有这庞大的身躯，其噪音当然也是一大问题 ，车友就是觉得在城市中车内噪音太大，忍受不了内部的噪音 。来决定做全车隔音。大家都知道SUV车胎噪  风燥比较大。还有一个特点是现在好车轮胎内壁都是用塑胶品，走在沙子路上时轮胎传来的声音就想铁锅抄豆一样 ，噼里啪啦的难以忍受 。

09款PROOF MORE（荣茂）顶级减振王三大特性：

适应性：
适应能力非常强，在恶劣的工作环境功效稳定。适应温度广，本产品经过高低温环境下测试，在烤枪200摄氏度的高温烘烤下，依然紧紧地附着在钢板之上，不会脱落，在经过零下18摄氏度冷冻，取出后仍然非常柔韧，不会僵硬，粘性不变，无需加热，仍可正常贴装。防水性能非常好，不吸水，车身易遇水部位仍可正常使用本产品。

实用性：
安装简单，无需复杂施工工具。产品自带沾性，很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合，取下隔离纸即可贴装在施工部位，贴牢压实即可，任何施工环境温度下均不需要另外添加胶剂，以及烘枪加热。


经济性：
产品抗老化能力极强，使用寿命长，与汽车使用年限相同。



白色索兰托看上去 好霸气，正因为霸气很多车友对索兰托情有独钟。

隔音工程中拆装是一大重点，这也是众多车友关注的问题。下面我们给大家一部分拆卸流程图，希望能给大家带来帮助。在拆装中细心是比较重要，车内饰多数为塑胶制作而成，部分为皮或皮革构造。所以在拆装之前做好一定的保护。









安装流程图拆下所有螺丝  拆下车门外层隔板上的螺丝就可以拆下外层隔板了

四门隔音流程开始

底盘隔音

尾箱隔音

叶子板和轮内侧隔音

U型槽隔音







-完-

帝豪EC718-RV-主机改装+线路更换 - 脱胎换骨！

车辆为吉利旗下的帝豪EC7车型，由于被朋友的好车毒到，逐步迈入改装行列。
起初改了一套前场喇叭，劲浪的165A1，后又不小心买了一套 铁将军 HANMA SW806V2 ，主机使用原厂的DVD。在一次偶然的操作中，音源直接输入低音炮功放（此功放也拉了前场的喇叭），竟获得了明显的提升，音乐的通透性明显好了很多。这让我不禁考虑DVD是否为这套系统的大瓶颈？
在与杭州道声的邓师傅反复交流后，决定更换一台CD主机，以下为本次改装的内容：
1.更换主机：先锋的105E；
2.更换全部线材并重新调试。

更换结果：脱胎换骨！完全不夸张，声音的通透性和细节的信息完全提升了一个级别，DVD主机果然是个大瓶颈！
PS：邓师傅非常细心，折腾了n个小时，把我的CD机和储物盒稳稳的固定好了，感谢下！

拆下来的DVD主机





最终的装车效果

最终CD主机和储物盒都被稳稳的安装在原DVD主机的位置。不经意间还提高了原车的实用性。



低音比较散，输入入门级的产品，计划把他给换了再加装功放和换低音炮。使用什么品牌、型号的会更合适呢？会不会使用劲浪自己的低音炮会更好呢？

音响升级—日产轩逸跟着音符在跳动！

音响升级——日产轩逸跟着音符在跳动！
       21世纪的到来迎来新的时尚元素，汽车也必然成为标志着新科技的潮流前沿。随着汽车渐渐光临千家万户，而新世纪的人们情操得到高度升华。对于艺术的追求。汽车也对音响敞开心扉。
       都说三分器材，七分调试。但没有好的器材也始终无法逾越音质方面的颈瓶。当音响器材得到完美发挥都无法满足人们的耳朵的时候。就需要更好的器材来提升。今天我们这辆轩逸“残忍”的肢解自己的“肢躯”目的就是——更好音质！！！
     “轩”在古语中表示华丽，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永。好了话不多说，看配置！
                前声场：德国喜力士B62C 套装 （两只中低音，两只高音，两只分频器）
                后声场：德国喜力士B6x     同轴   （中低音和高音在一起的同轴喇叭两只）
                四门双层Proof More 荣茂隔音材料 （质保15年以上，高性能环保隔音材料）
        囧......当时因为工作繁忙图片漏拍了好多，连器材全家福都漏拍了。开门见山，砧板上面见刀工。直接上改装图。

        师傅们拆装都很小心。当门板的裸体躺在我们面前的时候，我们可以看到外门板只有一层“纤细”的塑料薄膜。显得特别“柔弱”只能起到一些防水的作用，对抑制噪音起不到一点作用。

             内门板已经施工完毕。材料是荣茂顶级隔音王，荣茂顶级隔音王是目前国内市场上顶级品牌。其粘附性强，不易脱漏。胶性稳定，能在150℃到零下50℃到下正常工作。隔音能有效的抑制门板共振，噪音过大，隔热保暖，还能让门板成为一个箱体，增加音响音压。

             好了，下面就是四门喇叭安装了。首先我们可以看到四门的中低音喇叭都“入席”了。外门的隔音也贴好了，现在就像一个身披白色铠甲的将军。和刚才截然不同。不过我没拍门板全景。 再看喇叭和垫圈中间那红色的垫圈就是防水喇叭罩了，洗车的时候如果水刚好滴到喇叭的正负极那里，就会使喇叭短路会烧坏喇叭，水能加快喇叭正负极端口的镀金接口氧化，从而使其接触不良，形成一定的失真。防水喇叭罩就是喇叭的小“蜗居”了。木垫圈也是经过防水处理的。杜绝了遇水发涨，表面脱落，使其松动形成异响。

更加安静的福克斯精彩音响升级作业

汽车隔音是车主们非常重视的一个问题，每位车主都希望自己的爱车能有良好的隔音效果，但并非每辆汽车的隔音效果都很好，但并非就没有补救的方法，只有为汽车做上隔音，汽车的隔音效果就会有很大的改善，也为日后改装音响打下基础！
福克斯是台好车，但在隔音方面比较差，造成高速时风噪路噪更明显。如果车内太吵，说话听不清楚，开时间长了弄的头昏脑胀，高速根本无法听音乐。
这次为大家献上福克斯的全车隔音工程图，隔音的施工照片如下

无论是前门板还是后门板，拆卸时都必须由下往上，而安装时则是由上往下





隔音材料：proof-more 荣茂顶级隔音王
隔音施工部位：四门，后备箱，翼子板，引擎盖，底盘。

隔音材料粘贴在钢板上，为这块金属加上了一层封闭而固定的保护层，就像鼓面被封住了一样，在一定的程度上降低了外界或是外物击打车身钣金造成的噪音，提升汽车的隔音效果，使车内更加地宁静。

后备箱上的隔音施工也是一个很大的工程，这里的面积较大，并且还包括了汽车的后翼子板隔音也是在这里完成。






后备箱凹凸程度大，所以师傅需要按照这些位置进行合理的裁剪才能将隔音材料平整地铺粘在金属表面上。

这是翼子板部位的隔音！轮子必然要拆下来

还有引擎盖，引擎盖上的凹凸位置，师傅需要拿捏好深度·然后再将材粘贴上，并且用滚轮压紧。




座椅、面板、地垫等拆卸下来，直至露出底盘内面最底部的钣金。

隔音材料的粘贴要注意不能将底板上的线路与安装座椅等的螺丝孔也掩盖，否则会影响汽车座椅，日后检修与以后的使用保养。