各类车型精彩音响改装和隔音工程案例不断更新，有意向的车友可以看看作为参考~~ [复制链接]

机盖隔音




德国喜力士喇叭安装 明细

功放部分由于时间问题没有拍上.....下面晒晒车主改的钢圈和刹车系统，避震就没拍了，不好拍



再来张车尾部  



作业完毕

那就看下比亚迪F0的经济型小改作业：前门换朗声的LX65套装+前门双层隔音

    欧洲人青睐小车是因为街道窄，日本人喜欢小车是因为地方小，而对于北京、上海、广州这样的大城市，推荐小车是因为拥挤的交通。空间大、体积大的车型在乘坐舒适性方面固然出色，但在拥堵的早晚高峰，较大的车身体积在 稠密 的车流中还是略显笨拙。而像比亚迪F0这样体积更小，车身更灵活的小车便占据了优势。再加上这类小车一般排量都不大，在燃油经济性方面的表现也非常不错，同时售价也是相对来说更容易被很多年轻人接受。

  F0原车音响主机只有简单的AUX输入播放模式和收音功能，再加上仪表台两边的一对四寸喇叭就构成了F0的整车音响系统，这样的音响效果对于稍微有一点要求音质的车友来说是肯定没办法满足的。这次笔者要和大家分享的F0音响改装作业是一个小改配置，主机因为是异形位，车友不想更换，所以重点就在升级原车喇叭方面。






这次音响改装配置比较具有性价比，前声场安装朗声6寸套装喇叭LX65。F0原车喇叭是在仪表台两边，这次安装新喇叭要改变一下思路，需要将新喇叭6寸的中低音喇叭安装在门板上。原车喇叭位置则用来安装高音。同时对门板的隔音效果和对喇叭的出色发挥方面做一个很有必要的门板双层隔音，用的隔音材料依然是最具性价比，绿色环保丁基橡胶隔音材料荣茂顶级隔音王。

前声场：朗声LX65（两分频6.5寸套装喇叭，高音+分频器+中低音）
隔音：荣茂顶级隔音王（前门双层隔音）

俗话说：小而强大，可原车比亚迪F0的喇叭小是小，可一点都不够强大。一起看看略显粗糙的原厂音响4寸喇叭。





鸠占鹊巢，新喇叭的高音位置直接安装在原车喇叭位置上。

在门板上安装中低音喇叭需要开一个喇叭位置。

喇叭的安装位置选的很巧妙，一起看看安装之后的样子。







PS：改装完毕之后声音一打开，美妙的音乐纯净的音质立刻让F0车友惊叹不止，直呼，这才是音响，对音质也是非常满意（以下，省略N字..............)
（全文完）

少见的两套装作业哦：荣威550汽车音响改装+四门双层顶级荣茂隔音！

荣威550的外观设计抓住了当代年轻人消费者的潮流脉搏，英伦风格的融合，前低后高的外形前冲式车体，高腰线设计再配合上十分出位的前脸，给人一种异常的贴地运动感，跑味十足，虽然整车设计紧靠轿跑车，不过仍然侧向于家用，消费者对外观的认同程度，自然不不必多说，对于这款车型可以说评价非常高，外观十分大气，内饰也体现出它的高贵气质，对于这么有性价比的一款车型怎么能少一套配上它身份的音响呢？

给爱车配置一套理想的音响，给您的家人和朋友增加了不少驾乘乐趣。

此次550改装配置一览：
前声场：德国喜力士E62C 套装（两只中低音+两只高音仔+两只分频器）
后声场：德国喜力士B62C 套装（两只中低音+两只高音仔+两只分频器）
隔音：四门双层ProoF More荣茂顶级隔音王

荣威550前脸近照，一款跑气十足的家用车型。

改装从隔音开始了，首选将原车门板拆开，通过下图可以清晰的看出，原车门板的单薄程度，单薄的门板对噪音的入侵没有任何抵抗能力，升级安装隔音之后会得到明显的改装，同时对强化门板和防止漆面老化有重要的作用。


将原车喇叭卸下，对门板外部和内部进一步清理准备安装隔音，门板内部是一个空腔，不具备任何的隔音和强化设施，这就是引起车门共振和风噪剧增的原因。

开始安装里层隔音，隔音常规的做法都是双层安装，双层隔音安装之后门板类似一个箱体，有注意音响的发挥，同时倍加的改善车门共振现象，隔音材料外层是一层铝制材料，下层是高纯度的丁基橡胶环保成分，大幅度的将噪音隔绝在外又可增加钢板的硬度。


右后门隔音安装完毕，隔音的安装质量和隔音后的效果密切相关，技师在有限的条件下需要把隔音材料安装平整美观。

下图是外层隔音安装，将整个门板包裹，双层隔音之后又起到防尘隔热的作用，尤其是在炎热的夏天，爱车长时间暴晒在外很容易造成漆面老化。


后声场喜力士B62C直接原位升级，非常的便捷，后声场搭配套装喇叭给后座的乘客增加享受，B系列的喇叭干净清透，高音分明，低频舒适，性价比很强的一套器材。


后声场B62C近照。

前声场喜力士E62C套装安装完毕，前声场做为主声场投入相比后声场会多一些，E系列喇叭相比B系列属于高一个级别，综合素质很强的一套音响器材。


前声场E62C近照，一款外观设计很别致的喇叭。

安装完毕，施工告一段落，现将车门复原，汽车音响改装对原车内饰风格，外观以及线路方面是完全不受影响的，很多忧郁改装的车主都担心类似这样的问题，更不用担心改装之后4S店不给予售后服务的问题。


改装结束，正在试听中。。。。。。。。。。。。。


全文完！

丘比特全车隔音+汽车音响升级改装流程图

每个人对汽车音响的要求不尽相同，改装时可尽量根据自己的爱好和资金进行选择搭配，比如对音质要求特别高，希望音效能达到震撼的感觉，那么就需要使用素质方面较强的音响器材，搭配功放和低音，此类改装后的效果相比原车会得到飞跃的提升。

汽车音响改装的想法有很多，主要还是根据个人的听音风格和成本预算来做搭配，清晰个人的情况才好搭配更为合适的音响配置。

由于厂家在原车音响投入有限，配置的都是OEM音响产品，品质一般，音乐质量的表现就非常不理想，对于很多追求车内享受的车主来说，升级爱车音响系统是非常必须的。

看看此次改装的配置：
主机：    阿尔派102E  
前声场：喜力士E62C  套装（两只中低音+两只高音单元）
后声场：喜力士E6X   同轴（同轴喇叭两只）
功  放：喜力士DB4   四路功放
低  音：喜力士B12E  12寸带原厂箱体低音
隔  音：全车 （全车隔音有助于音响发挥，同时起到强化门板，底盘作用，降低共振，风噪，胎噪，路噪，排气管噪音的入侵）

由于近期改装的车友比较多，店里都比较忙，此次改装分享的图片细节方面比较少，还请大家理解，论坛改装图片会不断更新。

此次改装音源部位采用了日系主机阿尔派102E，主机支持AUX输入和USB连接，一款性价比很高的CD主机，系统型的升级改装，搭配主机一起升级能使音响的发挥更潜在，丘比特原车主机是2DIN位的，升级阿尔派主机，下方安装一个杂物盒美观又实用。



四门双层隔音之后直接原位安装德国喜力士E62C套装，E系列的喇叭采用玻璃纤维作为制作材料，音质效果干净清晰，低频舒适，高音分明。

喇叭的安装采用经过防水防潮处理的木垫圈垫装，避免喇叭直接和门板接触带来的共振，同时能更好的固定喇叭位。



后声场同样在隔音之后原位升级E6X同轴，后声场采用同轴安装，使后座的乘客能更好的感受到车内的音乐效果，有助于音响整体的发挥协调。

原车高音在三角板位置，此次改装为了能更好的体现高音的效果，选择了A柱倒模安装高音单元，和原车内饰非常个性的匹配。



对应安装。

功放采用吊装的方式安装在后隔板下方，功放则直接摆放在后备箱即可。



看看前声场改装后的效果，对外观和内饰没有造成任何的破坏，同时也能和原车匹配，汽车音响是独立线路，对原车性能方面不会影响，更不用担心改装之后有大改装，4S店不给予售后服务的现象。



全文完！！

马自达6全车隔音 给马6一个宁静的空间

门板比较薄，主要是预防由于振动造成的噪音，因此主要工序在于止振。采用PROOF-MORE 荣茂顶级隔音王，把一切噪音拒之门外。门板的隔音除了隔离外噪外，还对“内噪”（喇叭发音振动造成的噪音）进行处理。


这是门板内层隔音

底盘是路噪以及发动机噪音传入的主要途径，底盘的凹凸程度也非常大而多，师傅需要按照这些位置进行合理的裁剪，才能够更加充分地贴到一些不规则的空间，最大限度地实现隔音效果。proof-more 荣茂顶级隔音王足以让所有的噪音望而生畏！

这是后备箱.整个部分的钢板太薄了，而且这上面连一点点隔音棉都没有，只有薄薄的一点减震片。


这就是轮毂上边全部拆完的样子，轮胎噪音就从这里传上来的

相比之下，引擎盖的隔音是高要求的，通过引擎盖进入车体内的主要是发动机噪音和振动噪音。由于机头部位的温度很高，如果用沥青或者易燃而较差的橡胶材料，可能会脱落甚至熔化。而PROOF-MORE 荣茂无论是在高低温环境下都无任何异味，粘贴是非常的牢固。很好地解决了引擎盖的隔音。





无论是驾驶在城市拥挤的马路，还是在幽静的乡间小路，“与世隔绝”般地享受驾车，体验绝对的私人空间和生活!

奥迪A4前后配置套装 全车隔音改装流程图

忙碌的都市人需要音乐来调和生活的节奏，无论是在长途施行上，还是在日常上班下班的公交车上，都可以寻觅到音乐的影子，跟随着生活的提高，拥有属于自己的爱车，坐在车厢内感受音乐放松心情，也是非常乐趣享受的时刻。

奥迪A4的霸气受到不少喜爱运动的成功人士的追捧，但对于那些喜好高雅音乐的人士来说，单纯有一个不错的主机还远远不够。拥有高档轿车的他们追切希望有一个音效更出色的车厢氛围，改装汽车音响很快就提上议事日程。

如果说人生好比一场博弈，那么移动的汽车人生堪称是这场博弈中最出彩的地方之一，因此就有了：人们喜欢把属于自己的汽车称为“爱车”，它固然重要，但要想得到一位“内外兼备”的移动伴侣的话，一套出色的音响系统也是必不可少的。
      
美化“爱车”的声音，主要还是要从、“嗓音”——喇叭方面入手，好的喇叭是得到“靓声”的重要保证之一，从物理构成来看，喇叭分套装，同轴等形式，我们一般根据车型安装位置、音乐风格喜好的不同，来选择适合“爱车”的“嗓音”，使得器材的发挥能增加车内感受，其搭配的外关和音质效果应是珠联璧合、琴瑟合鸣，从而获得高中低音和谐圆满的效果。


奥迪A4改装配置清单：
前声场： 德国喜力士 P236    套装（两只中低音+两只高音+两只分频器）
后声场：  德国喜力士  E62C   套装（两只中低音+两只高音+两只分频器）
隔音材料：底盘，四门双层，四轮眉翼子板，后备箱，Proof More荣茂隔音材料，质保15年以上无任何异味的高性能环保材料。


全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。从发动机盖向下延伸的V型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。multitronic无级/手动一体式变速箱  ，全新设计的动态悬挂底盘系统  ，更加人性化的安全保护，无疑是新款A4拉风的重要元素。

拆开门板可以很清晰的看到原车的门板状况，隔音条件不理想，原车配置的一块类似塑料模块的隔音材料根本起不到减震隔音作用，对噪音的入侵没有改善能力。



原车的喇叭很直观就可以看出一般，虽然A4属于高端车型，但是配置的音响器材都是OEM代工器材， 品质欠缺，表现的音质非常差劲。



卸掉原车塑料模块和清晰的看到门板单薄，门板内层是一个空腔，当汽车在高速行驶时，很明显就感觉到空气和车身磨蹭产生的风噪，这一系列问题都需要从隔音之后得到明显改善，隔音材料外层是一层铝制成分，对强化门板的帮助是很大了。