关于解决京张高速公路严重堵车问题的建议 [复制链接]

强烈支持加快京蔚高速建设

京张高速公路堵车问题由来已久，目前，已经由单纯的交通拥堵问题，不断升级为经济、治安、卫生、安全、环保、稳定等诸多问题并生的综合性问题，事关张家口经济社会发展全局，而且直接对北京的稳定和发展带来冲击和影响。已经成为张家口发展的主要“瓶颈”，成为国家领导和国家有关部门高度重视的问题，成为张家口乃至北京西部各省人民群众反映强烈的问题。
    形成堵车的原因主要有两个方面：一是交通量骤增。京张高速公路通车后交通量每年平均增加30%左右，2007年3月份以后，在张家口市境内4吨以上车辆禁止上高速的情况下，高速公路的车流量仍增加了35%；二是北京市内交通拥堵，没有能力承担如此巨大的过境交通量，只好将过境货车强行堵在京冀交界处河北境内。
    京张高速公路是丹拉国道主干线的一部分，是沟通东北、华北和西北地区的主要道路，是西部晋、蒙、宁、甘、青、新各省区进京和过境北京的陆路必经之路，也是西部大开发物资流通的咽喉路段。据专家预测，至2010年，该路段车辆将达到8万辆，至2020年，将达到16万辆（过境北京的车辆约占65%），如不采取有效措施，堵车状况将会日趋严重。该路段的长期交通瘫痪给西部各省、特别是河北张家口市造成了巨大经济损失和社会影响。这对尚处于欠发达地区的张家口市来讲，无异于雪上加霜。
鉴于上述原因，我们提出如下建议：

    一是拓宽现有道路，提高道路承载能力。利用现有进京道路资源，加快改建和扩建速度，最大限度提高已有道路的承载服务能力。

    二是尽快解决过京车辆绕行北京的问题，加快绕京通道建设。目前，北京、河北同时在修建京张二通道高速公路（京化高速公路）。通车以后，实行客货分流，客车的拥堵状况将有好转。但是，过境北京的问题仍然不能从根本上解决。北京市内交通压力巨大，必然还会继续把过京车辆堵在境外。建议尽快加快张涿等绕京通道的建设，从根本上缓解过境车辆给北京市内造成的巨大压力，缓解丹拉高速和110国道京张段长期堵车瘫痪的局面，保证东西交通大动脉的畅通。

    三是理顺管理机制，减少人为拥堵。建议北京市加强交通管理，及时放行车辆，提高车辆通行效率。1、北京对于在张家口境内已检测的车辆，不再进行二次检测，予以放行。2、目测能判定的不超载车辆，不再进站检测，直接放行。

怎么解决啊。。。。加精。。。。。。。。

加速张家口地区到京通道的多样化建设
加速张家口到石家庄等不经过北京的道路建设！！

日前，北京市交通委员会相关领导专程到张家口市，同张家口市相关部门协调解决京张高速公路堵车问题。市委常委、副市长唐树森，市长助理、市公安局长潘静苏出席协调会。

    会上，双方领导详细了解了近期京张高速交通拥堵情况、采取的措施和北京路网与张家口路网衔接问题。双方一致认为，解决京张高速公路堵车问题，必须立足当前，着眼长远，标本兼治。要充分提高现有道路资源的利用率，并充分挖掘管理资源和协调资源的潜力，形成协调联动机制。在优化路网结构方面，要搞好路网建设规划，充分考虑北京路网与张家口路网衔接问题。

记者刚刚从河北省张家口地区进京道路疏堵保畅联合指挥部获得消息，经过多省市区、多部门密切合作，共同努力，强化信息共享和路面联合管控，同时客观上受进京货运车流量波峰波谷周期性变化和端午假期后小客车、旅游车出行减少的作用，媒体和群众高度关注的张家口地区进京高速公路、国省道路拥堵状况得到缓解，目前基本通畅。
　　据河北省高速交警总队六支队值班干警介绍，最近两天以来，京张高速进京通道已基本恢复正常通行。
　　河北省张家口地区进京道路疏堵保畅联合指挥部指出，日前张家口进京道路拥堵状况得到缓解的情况，还有客观上车流量发生周期性变化和进京道路通行能力有所改善的原因。
　　一是北京110国道新线病害桥梁维修施工结束，河北进京货运车辆通行转入常态。
　　二是受进京货运车辆峰、谷周期变化的影响，当前进京货运车辆波峰、波谷流量日差2000至3000辆左右。
　　三是端午小长假以后，途经张家口地区的旅游车和私家车减少了2-3成，在一定程度上减轻了进京道路的路面通行压力。
　　据记者了解，在疏堵保畅方面，京、冀、蒙、晋四省市区多部门协调联动，充分发挥勤务联络员制度的重要作用，在信息共享、车流调控等方面进一步达成共识和默契。河北省委、省政府对张家口地区道路拥堵情况高度重视，省公安厅、交通运输厅、张家口市委、市政府成立的联合指挥部采取了“四保一防”措施，即：确保小轿车、客运车、抢险车、危险品运输车、鲜活农产品运输车等重点车辆正常通行和被滞留货运车有序通行；确保拥堵路段应急车道和重点车辆在高速公路上下站口畅通；确保不发生重大治安刑事案件、交通事故以及危险品泄露、火灾、桥梁等安全事故；确保被滞留司乘人员有饭吃、有水喝等基本生活保障。全力预防重大案件、事件发生，有效落实省、市、县各项应急响应预案，及时跟上应急措施和手段。
　　公安部门为疏堵保畅工作增调警力、增配通讯车辆装备，参与疏堵保畅的公安民警、路政队员、交通部门、业主单位等工作人员全部停止休假，全员上路疏导交通，昼夜坚守在疏导交通一线，通过不间断的宣传教育、提示告知和进一步加强客、货车辆分道行驶的渠化管理以及应急车道的专项治理，使张家口地区进京道路路面通行更加有序。路政巡逻小分队还加强了对桥梁的巡防和看护管理，避免多车长期滞留桥面、同时起步或制动，引发桥梁垮塌事故。

三是理顺管理机制，减少人为拥堵。建议北京市加强交通管理，及时放行车辆，提高车辆通行效率。1、北京对于在张家口境内已检测的车辆，不再进行二次检测，予以放行。2、目测能判定的不超载车辆，不再进站检测，直接放行。 CPVzX%=  
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强烈渴望京蔚高速通车

修路修路