选择君威的过程就不多说了，总之很曲折，这里说一说君威的型号，2.4舒适是我认为比较适合我的车型，这个车型有着比较丰富的配置而且和2.0的精英版差价很少，这个是我比较在意的，车始终还是消耗品，在很多时候买回来就意味着打折，所以，性价比还是最主要的，买这个价位的车型，最主要就是后续的花费问题，本来不打算上2.4SIDI发动机，后来细细看了发动机的参数之后才发现这个发动机跟普通的不太一样，这个比较省油，相对于2.0和2T来说是一个动力上更加综合，油耗上更加平易近人的直喷发动机。
坐在里面视野还算开阔，看不到车头，大伙儿说的都是真的，停车时要自己掌握和前面障碍物的距离，这个老司机都驾轻就熟了，半年就能摸熟君威。
来一张头部特写，看一看中网的设计，从任何角度来看，这个中网都是比较完美的，也是全车中我最喜欢的部分，两个大灯如果是透镜氙气的，我当然更喜欢，现在的大灯减弱了这种犀利的感觉。测试过大灯的亮度，绝对够用了。
俺的方向盘，目前没有加任何套式，加一个比较软的方向盘套应该不错，很多人喜欢这个设置，觉得方向盘感应会比较灵敏，实际上长期开车的话还是手上怎么舒服就怎么来。仪表盘看上去科技元素不高，设计确是经典设计，看时间久了也不腻，中间的小的液晶屏幕很有用处，很多适时数据来源于此。
储物空间，来一个特写，设计还算不错，没有范手刹在储物格子外侧的低级错误，这个错误之前在某车型上见过。总的来说，君威的内饰比较中庸，重实用，轻装饰，这个却丝毫不影响其底盘优秀，操控自如的特点。
仔细看看我的轮毂，样式不是很喜欢，不过没办法啦，2.4舒适就是这个配置和尺寸，先用着，从驾驶感觉来说这个轮子没有让我觉的怎么别扭，至少在转角侧向滑移上抓地是绝对够得（磨合期开得比较慢哈）
能耗标识，8.8，汗一个，这比较夸张了，实际情况能到达10个左右就心满意足啦。
最后上一张我的2.4SIDI的VV提车时候的靓照！
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