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二次开发

张家口大二

只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2011-07-16

以“唱响外宣品牌，服务中心工作"为核心任务的”重走张库大道“大型新闻采访活动将于6月下旬拉开帷幕。此次活动由张家口日报社承办，活动中由张家口日报社组成的文字、摄影、摄像记者以及文化顾问专题采访团队，以自驾汽车的方式沿当年古“张库大道”路途行进。报道沿途的风土人情，宣传我们张家口的城市品牌。加重我市的对外影响力度。重树张家口雄风！


此次活动的路线为，从张家口大境门外西沟出发至蒙古国的乌兰巴托并延伸至俄罗斯的斯恰克图。这条线路正是当年的兴盛了数百年的国际商道。也就是被誉为“北方丝绸之路”和“草原茶叶之路”的张库大道。
    活动将历史一个月。这段时间里我们将在这个专辑里不断更新此次活动的报道，追踪活动进展情况。也会将网友们关于这次活动的有关照片、评论汇集过来。
    希望网友们关注这次活动的进展情况，发表自己的见解和看法。

张家口日报社“重走张库大道”大型新闻采访活动说几句！

几年来张家口政界坚持不懈立志于想重新辉煌“张库大道”再现当年“旱码头”风采。为此桥西区委书记陈晓明介绍，投资9.6亿元对大境门区域7.5万平方米范围进行全面的综合改造。同时报载桥西区将修复或重建领事馆、票号、洋行、来远堡子城、总管署、观市楼、会馆等一批重现‘张库大道’历史及文化的标志性建筑，及千佛寺、关帝庙、山神庙、城隍庙等十余座历史宗教建筑。单大境门一个景区就是9.6个亿，看来这钱也是“毛”的厉害！桥西究竟发了什么洋财？

我想问的是：桥西每年财政收入是多少，这样打水漂似的投资同级人大审议通过没有？修复或重建领事馆、票号、洋行、来远堡子城、总管署、观市楼、会馆等一批旧建筑。上面我已说过了收回9.6个亿投资需2000年时间，如此投资谁是具体负责人？

我看张家口别急着重走“张库”大道了先好好学学胡总书记的科学发展观和不折腾思想吧！

如果我们的报社能就此问题拿出“张库大道”十分之一的版面全民讨论一下，我看比重走“张库大道”的意义强百倍！那将是张家口百姓的福音。

“张库大道”的形成有它独特的历史原因，这就如同巴蜀的“栈道”和过去跑马送信的驿站。当时北京西北铁路的终点就是张家口，全国的货物汇聚到张家口自然就形成了旱码头。但随着铁路的延续张家口逐渐退出了旱码头的舞台，既然历史选择了废弃“张库大道”那正是印证了：物竞天择适者生存这个道理。有位学者曾和我说：张家口再想成为旱码头是不可能的除非把北京西北的铁路都扒了就留下张家口的。这可能吗？为了一件不可能再实现的事，张家口还在折腾啥？过去的就让他过去吧，正所谓，好汉不提当年勇！然而现在张家口所作的一切就如同四川要恢复700里栈道全国要恢复跑马送信的驿站一样可笑，多年来张家口的政府为此可谓真是“垂死挣扎”坚持不懈但收效甚微。

这次张家口日报社“重走张库大道”大型新闻采访活动真可谓是下足了本钱，好家伙6月9日的晚报总共才24版，单是此主题的宣传就用了18版。报社的社长也趁机来了一个整版并附上了一张风马牛不相干的其本人在海边的照片，用组织者的话说：此次活动就是要重振张家口雄风提高城市名气。

说起这个提高城市名气我倒是想起了几件事：

（1）记得1984年我去白沟转市场考察那时的白沟就是一条土街长300米还不是天天开集分日子开，买些小手套之类的东西，很多农民和我说他们打算到张家口发展，因张家口的展览馆小市场在白沟很有名声。后来这个小市场被取缔了，再后来就有了白沟的现在。
（2）还有一件事就是83年张家口的正沟全是皮毛贩子那里一房难求大有“张库大道”当年之势，可惜后来也被几个部门联合取缔了，我记得当年的报纸还发过消息：张市几部门联合取缔正沟非法皮毛市场，当年的报载：为了彻底取缔这个市场工商税务公安等部门兵分几路对其形成包围之势将其彻底拿掉。再后来就有了辛集的皮毛市场！
（3）1989年崇礼县有个村搞村长竞选（那时还是任命制）。搞得轰轰烈烈后来被乡里的书记给定了个动乱的罪名流产了，这位书记后来升至副县长，再后来崇礼县组织上人到河北的赵县去学习人家的村长竞选经验，本来是赵县来学习崇礼县的结果却本末倒置。

（4)2008年5月下旬郑雪碧市长和我通电话，一个多小时的通话我重点和他讲了张家口物流成本太高缺乏产品竞争力不能吸引投资商的问题，市长当时就表态一定要在年底建起一到两个大型物流基地，可是直到现在我只是在市长的政府工作报告中见过物流基地，实质性的物流基地到现在张家口还没有。至于通泰在西山产业区建的那个我去看了看，这不能叫物流基地充其量只能算通泰的一个物流仓储---仓库。

张家口搞全国马拉松赛，张北全国搞选美大赛，张家口日报社“重走张库大道”大型新闻采访活动等等这些活动无不就是为了提高城市名气，提高城市名气无不就是招商引资？张家口物流成本居全国首位让投资商拿啥去竞争？同样一吨货物500公里以内从外地回张家口80--100元/吨，要是从张家口出去就是150-200/吨，这样的物流成本谁敢来投资？这些实质性的东西张家口的领导什么时候重视过？

2010年6-8月的京张高速大堵车对张家口的经济可以说是场毁灭性的打击，驻张的所有媒体全傻眼了全闭嘴了。因为堵车的原因是北京造成的，谁敢批评北京的领导啊。应张家口交警部门的要求我与交通部《高速公路》记者祝海燕合写了《京北之痛》矛头直指北京市领导并寄给了国家领导人。此事引起了温总理的重视公安部迅速成立了“京藏高速联合指挥部”，随后燕赵都市报，人民网，新华网也刊登了这篇文章。一场断断续续持续了近十年的京张高速大堵车最终得到了解决，然而市政府非但没有对我这个有功之臣进行奖励，后来我得知，6-8月这个时间正是对我展开了莫须有的调查的时间，据说是一位市领导布置的起因就是我写了七里山毁林。

这就是我们的张家口啊，不服不行，我以为不从根本上清除我们这些领导同志的顽固思想，就是辉煌了能咋地？再说那也是不可能的事情，除非把张家口以外的铁路全扒了。

作为当地媒体为什么当地一些民生话题报社不去关注？

（1）大清河臭水水草疯长。

（2）集中供热百姓负担太重。

（3）全民健身中心变为体育局摇钱树。

（4）东西山几万亩人工林被毁。

这些网络上吵翻了天的事情张家口报社两报竟装聋作哑闭口不谈？你们只要拿出一点点版面上述这些问题就会有所改观，可惜的是我没看到。而眼下为了这么一个毫无意义的活动却大动篇幅。近来我每日时刻关注这一活动的有关报道，尚峰国际虽然为此捐助了50万人民币但他们的买房广告整版的我也看到了十几版了，难道这就是晚报给读者的回报？

纵观这几日的报道看看我们去的那些个地方，一个省才1.6万人，最后到了终点恰克图我原以为这回到了大地方了，仔细一看才2万人。就是把这些地方人的兜都掏干净了能有几个钱？且这些地方现在还都等着张家口去他们那里投资重塑他们的雄风！真是太可笑了。再看看发回的这些个报道，什么化德见到了霍老五的弟弟了，什么乌兰巴托的那达慕大会了，这和重塑张家口雄风有何关联？

当然也有收获，目前最大的收获就是有回访团了，前几日不是有个内蒙的回访团来了吗？能有啥用，结果就是张家口报社花点吃喝费招待一下，这就叫互相学习吗，估计以后这种团少不了，目前看这是最大收获。

篇幅所限关于此次活动张家口新闻网论坛上那些个自吹自擂肉麻的话和攻击我的言论我就不说了，大家自己去看吧！

7月底马上就到了，我期待着张家口重塑雄风！

最后说一句：身居国外采访团请注意安全！