各类车型精彩音响改装和隔音工程案例不断更新，有意向的车友可以看看作为参考~~ [复制链接]

安装套装时，分频器一定要固定好，以免造成信号干扰



隔音和喇叭换装工程完成、、看看后备箱功放的安装步骤
首先线材的各个接头都必须用烙铁焊好

无名氏功放






外观很象 喜力士的DB系列功放，但是效果却…………

功放线材的连接用尼龙绳扎好，并错落有致的排好，检查的时候也方便些





倚靠在后排，节省不少空间，以后加装低音箱、放置杂物也更省心

门板还原，什么都不变





全文完，谢谢欣赏。

细看逍客第三次升级的摇滚风格装扮作业

摇滚乐之所以受到年轻人的喜欢，是因为其张扬的音乐个性与奔放的旋律感，在节奏强烈的音符中，你总能找到宣泄的出口。
如同摇滚音乐一样，逍客的名字表达了逍遥自在、无拘无束的感觉。
  新春气息未散· 我们便迎来了开门红：红色的逍客升级了功放、倒模了低音；做了底盘、后备箱，后轮弧隔音。距上次升级仅仅相隔半个月！发烧之士~~~
此次升级配置：
1）低音:德国喜力士P10 十寸倒模低音    
2）功放:德国喜力士DB 4四路                      
3）隔音rooF More荣茂  底盘、后备箱，后轮弧隔音  
4)阿尔派105主机－倒模



逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”

行李厢空间本应该是很大的，但日产喜欢把备胎放到地板下面这使得空间被占掉了不少，但是可以放倒的椅背能够适当增加行李空间。






ProoF More荣茂隔音减振材料（纯丁基橡胶，无任何异味，耐高温，质保）
丁基橡胶的隔音、减振效果极佳，绿色环保，使用寿命长。铝箔材料不仅可以阻隔热辐射，还可以使强度大大增加。

底盘隔音

逍客的后备箱比较小，所以需要师傅们好好测量了

不断打磨·测量·密封箱体基本成型·



整体细腻·曲线完美！

P10低音的亮点
73MM的音圈具有最大的抗压能力和功率驱动力
特殊的柔性橡胶边
凹型的特殊铜板纸薄膜使音质表现效果出众
排气音圈
黑色的铸铜盆架
光泽的磁极板
固体信号连接端子

音箱与后备箱犹如整体·诠释完美

阿尔派105主机·安装至小杂物箱里· 使用无碍









全文完·谢谢浏览！

真热闹啊，我也来看看

继续看斯柯达明锐的全车ProoF More荣茂隔音王的隔音作业

       有的车友有这样一种观念：德系车较日系车皮已经够厚，其减震较好，可以把隔音的投资用于喇叭。其实这是一种误区，汽车静音做的好，不代表喇叭的工作环境好。针对门板隔音，确实能让门板形成一个类似箱体的内部空间,给喇叭一个良好的工作环境，对音质是有明显提升的。此次明锐的车主实在是受不了车内那种像发动机空转的声音，太扰人了，因此特地找到我们道声，要求给他的明锐做下四门、后备箱、引擎盖、底盘这些部位的隔音，改善下车内的环境。

先看看45°下的明锐：大气稳重的外表



关于隔音材料的类型，有的车友选择用吸音棉。其实吸音棉主要是用于车辆内部吸音处理，对抑制钢板振动所产生、传导的噪音基本没有效果。所以如果是选用吸音棉来做隔音、制震工程的话，效果是趋近于零的。

此次我们使用的是高纯度、耐强压的高性能ProoF More荣茂顶级隔音减振环保材料，无任何异味。相比而言，它能大幅度的提升声音阻尼能力，更好的抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，而且耐高温、防水，质保10年以上，真正的达到车主对隔音材料所要求的适应性、实用性、经济性。

现在言归正传，看下此次隔音的详细步骤。
前面提到过明锐的车门相对比较厚，而且内饰板和外皮之间有一道隔离钢板，因此再辅以做好车门的隔音就能很大程度的帮助提升喇叭音效

从喇叭口看下贴好的里层隔音：非常平整





双层隔音是必须的。做完外层隔音不仅能增加门板的厚实度，降低风噪，减少共振，还能有效的增加车辆密封性及防尘能力

转到后备箱来看下：拆开后备箱表层可以看到原车轮弧外面虽有一层薄薄的海绵，但是仅靠这个是不足以做到真正意义上的隔音和减振，此外还得需要荣茂材料才能完成

看看完成的后备箱隔音，贴得够满够仔细吧。这样做能够有效的抑制后期升级加低音所引起的共振。

厂家为了节省一台车的整体成本预算，连最基本的引擎盖隔音和保护措施都未做，以致表面的漆色受高温烘烤都掉色了




做完这部分的隔音措施，可以有效的阻绝发动机噪音传入车内，并且起到保护引擎盖的作用，防止引擎盖老化和退色，延长使用寿命

底盘的隔音也是很有必要的，做隔音后，过颠簸路的时候明显感觉整个车声更加扎实了，并且也能降低路躁
已经把底盘部分全部拆完，包括手刹那块区域

全部工作完成，师傅们正在复原

门板还原，“完璧归赵”。只要不是知情人士，肯定不知道您的车是做过隔音工程的
当车主再次发动明锐出行的时候，感觉完全不一样，机吼声小了；高速的时候，胎噪路噪也明显的降低了....这就是隔音所带给我们的震撼

接着上新锐志喜力士音响升级 荣茂全车隔音作业

新锐志自上市以来深受车友们关注，在外形上更加具有流线，内部也稍做了些改动。车身重件没有任何改变，门板依然单薄车内噪音依然大，很多车友对新锐志车内噪音很是注重。音响部分老款锐志是6*9的喇叭后声场 6寸喇叭，新锐志改成了前面6寸喇叭 后面6寸喇叭。喇叭用材都是一样，所以很多车友对新锐志原车音响很不满意。
    这位车友就是实在忍受不了原车音响一直想升级音响，在网上了解了后就直接驱车前来。想要一个良好的听音环境隔音是必不可少的。车主更喜欢安静的享受音乐决定全车隔音。音响选择了一套适合自己的听音风格的音响配置。

此次音响升级配置：

主    机：车主买车四S店更换的卡仕达DVD导航
前声场： 德国喜力士  E62C套装
后声场： 德国喜力士 E6X同轴
功   放： 德国喜力士 DB5五路功放
低   音： 后期音响升级再加
全车隔音  荣茂顶级减震王以及专业音响改装线材



器材 留影  

拆开门板新锐志和老款锐志一样 四门外层还是单薄的塑料纸，依旧是纸盆胶架喇叭。可想隔音效果和音响效果在那里。

车门内侧更没有做任何减振措施，因此噪音很明显就可以传入车内



四门里层隔音以及外层隔音，双层隔音：一 、里层隔音有效抵制外界风噪  二、 外层隔音可使车门完全封闭，让车门形成箱体可以使音响发挥最佳状态，从而降低喇叭动态大时共振引起的杂音。

里层隔音



  外层隔音

底盘隔音需拆下座椅、掀开地毯让铁皮裸显眼前。底盘隔音也尤为重要，对降低胎躁、路躁
作用明显

后尾箱隔音



荣茂隔音材料