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宝来帕萨特改装 [复制链接]

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张家口小学

只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2010-11-15

— 本帖被老师从张家口地区车友会移动到本区(2011-10-21) —

宝来帕萨特改装

2.大众系列车型升级ECU。帕萨特和宝来的涡轮车型。都是1.8T老款发动机的车型。
这类车型提升幅度比较大，加之大众车系买的人群也非常广，进行改装的自然就不在少数。

4.两车的尾部。从车型上看，虽然两车都装备了一样的发动机，性能相差无异。
但在个头上，帕萨特还是显得稍大一些。
在做ECU改装之前，要先给车子拍一些照片，做为备档，还要把车子的动力参数信息等等也要记录下来。在升级之前，先让车子熄火，断电等。一切都准备完毕后。我们才开始操作。

6.一切准备好了，先大概发动机盖，散热一下，因为一会儿需要拆卸ECU电脑下来，不至于整个发动机热的让人无法承受。
两款同样1.8T的发动机。最大功率是110KW。扭矩为210N.M。
做为早期的涡轮发动机之一，其应用范围已经超出想象。慢慢的也在被拥有更新技术的FSI和TSI等发动机替代。
断电完成后，稍等几分钟。开始拆卸汽车发动机上的ECU电脑。

8.如图示，车子的ECU电脑就是一个盒子。把盒盖打开以后可以看到里面内置了许多的电子元件。
找到存储ECU数据的芯片，把芯片焊接下来，放置在专用的编程器上进行编程。读取了数据以后打包起来，需要说明的是，这种读取数据的方法非常好操作，并且读写数据的时间非常快，效率高。
写入数据的方法类似，写完数据以后就可以开始试车。试车的过程中，还是保持自己原有的驾驶习惯，这个主要是让是ECU有一个自学习的过程。
最终提升马力50PS.
扭力提升至300N.M

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烦恼的叶子

张家口硕士

只看该作者沙发发表于: 2010-11-15

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