被发改委的效率惊呆:。这次油价上涨难道是早有预谋? 崇礼论坛-张家口-张家口论坛-张家口第一生活消费门户网

只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2009-03-26

国家发改委决定，自2009年3月25日零时起，将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。
通知一出，引来惊呼一片，更引来质疑无数。惊呼是可以理解的，因为油价涨了，私家车主直接就得多掏钱。没有私家车的，也会想到和能源有关的产品都得跟风涨价。细想一下，我们的日常用品里面，就没有啥和油价没有关系的——吃的用的穿的，在生产运输和流通过程中，不是用油就是用电，反正以往的经验告诉我们，这些东西都会跟风涨价。
如果说惊呼是可以理解的，那质疑就是顺理成章的了：国际油价跌的时候，国内油价就是不降，一会儿说是暂时性的，要保持稳定，一会儿又说是全局性的，要搞听证会。结果呢？油价跌了2个多月，两大石油巨头卖不出去都要搞促销，发改委就是不出台降价政策，简直就可以理解为没效率、不作为。但这一次，国际原油价格才涨了不到一周，发改委就一声令下，说要和国际原油价格接轨，而且以后还要频繁调整，反正这油价一下子就蹦起来了。这个速度和之前相比，那简直是天壤之别了。如此这般，也就怨不得老百姓质疑了。
惊呼也好，质疑也罢，我认为这些似乎都只是对于涨价的基本反映，却不能揭示根源。笔者看来，这次成品油涨价，并不是因为要和国际接轨，而是早有预谋的行为。可以说，发改委早在一月份下调油价的时候，就做好了这次涨价的预案。国际油价上涨，只是发改委早就在盼望的借口而已。所为何来呢？
其一，涨价是为了维护石油巨头的根本利益。一方面，确实是为了冲抵原油价格上涨的升高成本，另一方面，则完全是为了保证中石油和中石化的业绩——盈利。
其二，涨价是为了完成拉到内需的目标。拉动内需，谁是牵头人？当然是发改委，因为它是宏观调控政策的制定者。油价张了，流通市值增加了，经济活力虚增了，内需也就拉动了。当房地产等基础设施投资的拉动效应迟迟显示不出来的时候，这个就是最好的办法了——市场最稳定、牵涉的面最广，拉动效果最直接。
其三，涨价是为了继续狠宰私家车。对于私家车，国家一直是按照奢侈品消费来管理和控制的。以前对养路费最最抱怨的人，其实最主要的有两种：私家车主，农民。因为公家车的养路费其实是财政的钱，等于左手出去右手收回来，没有人在乎。单位的车呢，又可以进成本，冲抵各种各样的税款，真正的负担不过是私家车的一半，取消不取消养路费，对于这些靠经营盈利的人来说，区别不大。
养路费是如此，其它所有养车的费用都是如此，只有私家车主全是用自己的税后收入来承担的，负担最重，最不公平。成品燃油涨价，其实也就是狠宰私家车了——你们有钱买车，就得多花钱养着别人。但私家车主多掏出来的钱，到底养了谁了呢？
总之，在我看来，这次成品油涨价，之所以如此神速，之所以不需要任何的听证，原因只有一个：估计发改委早就准备好了，就等找个借口罢了！