京张城际铁路 [复制链接]

京张城际铁路，线路自北京北站引出，经清华园、清河、沙河至昌平,经南口北侧折向西北，以14.59公里全线最长隧道穿越军都山(新八达岭隧道),沿既有京包线并行过官厅水库,西北行经沙城、下花园、宣化,终至张家口南站。新建线路全长168.646公里,其中北京境内61.633公里,河北境内107.013公里。全线设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、沙城、下花园北、宣化东、张家口南9个车站，项目估算投资300亿元，由铁道部、北京市和河北省、张家口市政府联合投资。工程完工后将运行时速300至350公里的动车组。届时，北京至张家口不到1小时，大大拉近了京张时空距离。
　　京张城际铁路将于2009年8月开工建设，工期约两年多时间。巧合的是，京张铁路1909年10月2日举行通车典礼开始全线运营，100年之后，京张这段曾经引起世界震惊的铁路，又将翻开新的一页，续写新的京张铁路历史。