[爆料贴]保定市长的批示应该这样写！ [复制链接]

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中国：市长批示的内容该改一改了！





发布日期：2011-12-11 10:55:43  作者：二次开发  来源：本网记者  


保定市长批示 严打盗煤 确保供电供暖
燕赵都市报保定电(记者郭志昆 通讯员张卫军、鲁千国）昨日，本报以《保定供暖用煤专列现盗抢“黑洞”》为题对大唐保定热电厂运煤专列遭盗抢进行了报道，保定市政府对此高度重视，李谦市长、刘宝玲副市长分别做出重要批示，要求严厉打击，严惩违法者。
    当日，保定市市长李谦批示“请公安局严厉打击”。刘宝玲副市长批示，“偷煤、哄抢猖狂到了一定程度，此事由来已久，没人管？管不了？真是我们各级党委、政府及公安部门的耻辱！请新市区认真采取综合措施严厉整治。”市公安局责成新市区分局坚决刹住偷盗、哄抢之风，对违法者从严惩处。特别是要明确责任，建立长效机制。
    刘宝玲副市长强调，由于煤价上涨，目前保定热电厂经营困难，在企业亏损的情况下，还要确保保定西郊八大厂的供电和市区集中供暖，是保民生的具体体现，相关部门应继续抓好大企业优化环境工作，盯办此事。希望燕赵都市报记者继续关注此事，盯住此事，跟踪报道各单位落实情况。
    记者采访中获悉，个别部门不是积极为大企业创造良好的外部环境，解决企业出现的治安困境，而是提出由企业出资组建一支10人的保安队伍，每月定期支付经费，解决运煤专列遭盗抢事件。
    本报将继续关注此事的进展情况。


二次开发评论：运煤专列遭盗抢这是保定公安的耻辱，朗朗乾坤为什么这种行为由来已久，保定是谁的天下？这其实就是保定公安的严重不作为再说严重一点就是渎职造成的。我可以设想出来这件事的后续报道：市长批示后保定公安积极行动起来由局长牵头后面再加上若干部门的大小负责人一大串，结果：抓获盗抢分子若干名。受害企业给公安部门送来感谢信云云，，，，，。为什么一件本来就是公安部门份内的事情非要市长来批示呢？这就如同我前一阵写的张家口七部门管不了一个麻将馆。市长也的批示，不批示没人办啊！

打造和谐社会要我们各个部门各行其责最终才能完成，绝不能动不动大小事都要市长来批。以此类推每个市有啥事要省长来批，省里有点啥事都要国家领导人来批？要是这样那这些个局那些个局还有啥用处？我以为，市长不是不能批，是应该这样批：公安局长，要此事属实我建议你辞职！这样的批示胜过市长的一千次批示，市长同志们不妨试试。这样一来市长们也可以腾出时间干些大事了！

不知我的意见市长同志是否认可？

到处都有不作为、乱作为现象。

这种现象 貌似很常见 呵呵！

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图片:截图00.png

保定热电厂运煤遭到抢问题,资2007年建厂开始,由来已久,越演越烈。铁路**和所在地**相互推诿,不作为,是造成这个问题的根本原因。不仅如此两级**人员还据此向企业吃拿索要,另外给钱才管,催紧了给钱了,就管一管,然后就放一放，把偷煤变成向企业勒索的筹码了。各级管理部门的不作为,是造成各种违法问题长期存在的根本原因。现在问题见报了、曝光了,市长批示了,管制就到位了,立竿见影,偷煤的人没影了,真见效,可见并不难管。但是，问题都非要见报、曝光、市长批示后才有人管吗？什么问题都要市长管吗？问责制是杜绝推诿扯皮不作为的最好办法，希望保定市市长能够从这件事抓起，打造一个良好的干部队伍，营造一个良好的经济发展环境

河北保定偷煤贼跃上“专列”大肆偷煤(图)
2011-12-09 10:28:53 燕赵都市网 www.yzdsb.com.cn
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记者踏访：5公里偷煤路段遍布“大黑坑” 每次偷煤量在100吨左右

　　燕赵都市报保定电(记者郭志昆通讯员张卫军鲁千国)近日，本报驻保定记者接到市民反映，称其所在的村有很多村民公开盗抢运煤列车。记者通过调查访后得知，这趟经常被偷盗燃煤的火车是京广线到大唐保定热电厂的运煤专列。

　　以前是偷现在是明抢

　　12月1日，记者来到大唐保定热电厂，该厂武装保卫部的宗主任告诉记者，从2007年7月份开始，向该厂运送煤炭的列车就频频发生被盗事件，近两年来，偷煤之势愈演愈烈。

　　


等着往家运煤的人们


保定热电厂职工没收的部分偷煤人员的铁锹和编织单


偷煤者运煤所用的三轮车


因为偷煤铁道路基下石子被挖去了很多


偷煤后“大撤退”的小道

　　“前几年有近60人偷煤，现在少说也有100人。”宗主任告诉记者，“这些偷煤的，以前看到我们还躲一躲，现在离你两米远的距离照偷不误，改明抢了！”

　　宗主任称，大唐保定热电厂的运煤专线从京广线中转站开始，依次经过大祝泽、小汲店、富昌屯村三个村庄。按照铁路相关规定，列车在经过每个路口时都要停车减速，时速不得超过20公里。车速降下来后，盗贼就爬上火车，开始偷煤。

　　余海是一位常年与这些偷煤者周旋的武装保卫部员工，据他介绍，这些常年扒车的盗贼经验丰富、动作敏捷，还有一整套的偷煤设备。“那些扒上火车上的偷煤者，把一些破旧的牛仔裤裤腿剪下来，然后塞进编织袋和铁锹等工具，再用带子扎住裤管，扒车时非常麻利。” 那些扒上火车的偷煤者，自身的安全永远是个未知数。“火车在停车和起步时，车厢与车厢之间会产生巨大的震动，在火车上偷煤经常在各个车厢之间穿梭，而他们又不知道火车何时会停止和启动，所以在跨跃车厢时很容易掉下来。”余海接着说道，5年来曾经有3个人因为偷煤而致残。

　　5公里偷煤路段遍布“大黑坑”

　　当日上午，在保定热电厂相关工作人员的陪同下，记者来到运煤专线的富昌屯村至小汲村路段，记者沿着铁轨走了5公里，铁轨两侧漆黑的印迹和一个个“大黑坑”随着铁路一直向北蜿蜒而去。

　　陪同记者前行的工作人员称，这些黑色印记都是偷煤者把煤从火车上推下来后，来不及铲干净造成的。这些偷煤者分为两种：一种是用袋子装煤，到预定的地点再推下火车；一种是直接用铁锹往火车下扔。铁路沿线的很多“大黑坑”就是用来扔袋装煤的。

　　“这一个大坑代表一家，火车减速后，偷煤者便把煤从火车上推到自家的坑里，在坑边等候的人再把煤装到车里拉走。”该工作人员说道，“集中偷煤的路段大概有5公里，铁路两侧的大坑都被人占据着，甚至留下标记，防止别人占用。”

　　当记者走进一片小树林时，该工作人员指着其中一个较大的坑说道，这个大坑一般能放10多袋煤，从火车上扔下来后，很难及时运走。记者发现，偷煤的路段汽车无法开进来，所以只能使用电动车、三轮车等小型运输工具运煤。所以即使保定热电厂的工作人员发现了被盗的燃煤，没有合适的车辆也很难立即运走。

　　在铁路两侧有许多小路通向村里，在这些漆黑的小路上，布满了密密麻麻的车辙。“那些窄点的车辙是电动车和摩托车的，宽一些的车辙一般都是农用三轮车留下的。”武装保卫部工作人员向记者介绍说。

　　偷煤者与巡逻人员“打游击”

　　12月6日上午10时许，记者来到保定热电厂二区的铁路货场守候观察。约10分钟后，记者看见运煤专列缓缓地向厂区驶来。记者驾车一直随行，但直至火车驶进厂区也没有看到偷煤者的身影。

　　随后记者再次驾车沿铁路反向驶回，刚走出约1公里，便发现铁路沿线有多个煤堆。当驾车走到小树林处时，记者透过树林间隙发现，在这不到200米的路段上，到处都是煤堆，扔煤的一侧正好背向公路，如不仔细观察根本看不到煤堆。

　　在保定市富昌屯村附近的铁路处，很多从火车上扔下的煤已经被运走，只有残留的一些散煤。“这里有一个地道桥，偷煤者正好利用桥基的滑坡把煤从桥下运走。”随记者一同赶来的余海说道。

　　记者粗略地估算了一下，5公里左右路程，共有煤堆20余个，每个煤堆有袋装煤七八袋，如果每袋燃煤的重量是40公斤的话，这次被偷的煤约有6吨。据余海介绍，这些偷煤者在白天还收敛些，如果碰到晚上的运煤专列，便会疯狂盗取，每次的偷煤量都在100吨左右。 余海说，这伙人采取“打时间差”和“躲迷藏”的方式与我们巡查人员周旋。他们一般都有人放哨，巡查人员来了，他们就躲在火车一侧，巡查人员一走就又开始偷煤。

　　偷煤或影响到市区供热

　　12月1日，记者从保定热电厂了解到，该厂冬季的日用煤量在7000—9000吨左右，这些煤绝大部分是为了保证保定市市区的集中供热。

　　该热电厂的燃煤多来自山西的经销商，由于这些燃煤只有运到热电厂后才过称，所以运输过程中的直接损失便加在了这些经销商的头上。“由于燃煤被大肆的偷盗，煤炭经销商要么减少对保定热电厂的运煤量，要么提高供应燃煤的价格。”大唐保定热电厂思政部王主任说道。

　　王主任称，保定市区铁路以西的集中供热大多由保定市热电厂负责，如果经销商减少对保定热电厂的燃煤供应，将会导致该厂输送的集中供热量无法保障，甚至会严重影响市区多个小区和企业的正常供热。 12月1日，记者曾沿着大唐保定热电厂二厂区门口的铁路向北走了十几华里，由于当时刚下了雪，一路走来，铁路两侧黑白分明。铁道两边的路基石子也被铲去了很多，放眼看去，路基处原来的缓坡都成了“小悬崖”，火车在运行途中也存在安全隐患。

编辑：卢伟丽 来源：燕赵都市网