本人提车已经半年多的时间了，这里也算是对凯越比较了解，再加上之前从网络上获得的各路信息，总结了新人入手凯越的一些小误区和建议，希望大家可以看看我的个人建议，给提车回去的朋友们以参考。
1：凯越的提车行驶。
因为是新车，或许可能是开得比较保守一些，所谓的磨合期。这里说明一下，磨合期也需要好好磨合，不能畏首畏尾，也不要太过奔放。在一次开车的过程中，尽可能使凯越在一个档位上保持一定的车速，这个方式很养车，也很节油，磨合期的车尤其需要这么开。还有就是不要总踩刹车，就算刹车也不要深踩刹车。总之就是避免紧急制动。再者就是尤其不要牵引其他车辆，这个就算过了磨合期也尽量不要这么做。检查机油和变速器油，主要看油面高度，这是正常的履行义务而已。
2：档位问题。
这里主要说的是手动挡，在前进和倒车转换之前，首先需要确保凯越已经完全停止了。当从前进档位换入倒档时，必须确保凯越完全停稳，然后完全踩下离合器。注意当完全踩下离合器，应稍待片刻后，再换入倒档。在车辆行驶的时候，前进和倒车齿轮之间的转换可能损坏变速箱。对档位温柔一些，循序渐进，就可以延长变速箱的寿命。
3：贴膜。
这个不细说，总之就是防紫外线防炫目什么的，就是要贴，贴上了之后也就差不多相当于给凯越披了一件衣服，不至于在裸车情况下经受各种风吹雨打。
4：底盘的喷漆。
这里不是形式化，底盘防护什么啊，喷什么东东啊，又没有人看得见。底盘主要是防锈和防腐蚀，喷点质量比较好的油漆，保护一下车的底盘是应该新手驾驶凯越的第一必修课。
总而言之，掌握了以上几点，就差不多可以将你的凯越提回家了，因为了解了她的脾气，她的特点，并制定出了详尽的养车计划来保障心爱的凯越顺利度过磨合期。最后上一些本人的越越图片：
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