论坛风格切换切换到宽版
<font color=#FF0000>10月看房团报名进</font>

10月看房团报名进

银河湾-高新首选

银河湾-高新首选

淡雅甜心

淡雅甜心

凤凰长离 生死作

凤凰长离 生死作

雷德到新疆了，晒

雷德到新疆了，晒

发帖 回复
返回列表
上一页123456...17下一页
到第
页
  • 6031阅读
  • 507回复

各类车型精彩音响改装和隔音工程案例不断更新，有意向的车友可以看看作为参考~~ [复制链接]

 上一主题 下一主题
欧木婷
张家口初三
只看该作者 90楼 发表于: 2011-04-23
奥迪A6隔音+音响改装流程解说图

        奥迪A6无论是外观还是动力以及内饰都是比较令人满意的，但也有一些不尽人意的地方，比如原车音响系统 。
        这辆奥迪A6的车主是一个非常注重生活享受的人，对声乐之娱有较高的诉求，执意将驾驶带进了一种时尚尊贵的享受，鉴于这个原因，他专门远道而来到我们的店里进行这次的音响改装，因车主在来之前一直有关注道声近期的改装的情况，所以在沟通方面非常顺利，整车器材我们都是根据车主的需求进行精心选配，并且选用的都是各品牌的顶级产品，音改当然是搭配隔音才能真正体现效果，这次采用了Proof More荣茂顶级隔音产品。
      前声场喇叭采用了来自德国喜力士DB62.1 套装，后声场喇叭则采用了喜力士H236套装，前后声场用喜力士DB FDUR 4路 功放负责推动，在一套器材当中低音是不可或缺的一环，这辆A6的超低音采用了喜力士DB12S箱体低音，以一台喜力士DB TWO  2路功放桥接推动，  全车的安装工艺也是遵循了客人的要求，注重细而精的效果，考虑到后尾箱的实用性，整体的安装风格与原车风格非常匹配，简练典雅又不失风尚特色。
       试听过程中器材所出来的效果完全达到车主的要求，以后即使是冗长枯燥的长途开车，车主也可以轻松享受驾驶所带来的乐趣。我们不可否认某种享受体现的其实就是一种生活品位！

A6在市场上已经销售几年了，认可程度非常高，那是因为时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受都是A6的优点。
                


改装配置：
前声场 DB62.1 套装
后声场 H236   套装
功放：
喜力士DB FDUR 4路  
喜力士DB TWO  2路
低音 ：喜力士DB12S箱体低音
隔音：四门双层，引擎盖，后备箱，顶棚，叶子板隔音
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 91楼 发表于: 2011-04-23


改装从隔音开始，隔音部位有四门，引擎盖，后备箱，顶棚，叶子板，隔音的作用能让音效得到更好的发挥，使车内形成一个安静具有音符环绕的空间。
打开门板，原车的隔音设施非常简单，可想效果的体现是多不理想啊



          


隔音一向都是采用双层隔音



四门隔音是最基础的隔音工程，这个部位的隔音工程主要针对的是门板的共振以及抑制噪音的传播入车厢，同时对车上的音响系统有着很好的帮助（使门板形成一个整体，类似一个音箱的环境）里层隔音施工在最里面那层的钢板上，外面那一层隔音，彻底的让整个车门形成一个类似音箱的整体。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 92楼 发表于: 2011-04-23


隔音
下面是引擎盖隔音，主要针对发动机引擎噪音施加的一种隔音方式，同时对引擎盖也有一定的保护作用。
原车只有一层海绵样式的隔音材料，安装荣茂顶级隔音材料，降低噪音的同时，对板面的漆面老化也有很大的改善。



隔音还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 93楼 发表于: 2011-04-23



叶子板隔音施工中．．．
此部位隔音能让汽车在行驶中降低胎噪。






顶棚隔音，车顶部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 94楼 发表于: 2011-04-23


施工比较忙，所以图片拍得不详细，理解，理解。下面看看喇叭部分
A6原车喇叭和H236的对比。






安装
原车主机已被拆卸，根据车主要求将安装导航一体的DVD~~~~~



安装进行~~~~~
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 95楼 发表于: 2011-04-23



已经安装后的效果。。。。。





技师在对机器进行调试。。。。。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 96楼 发表于: 2011-04-23




两边的高音单元对称安装，喇叭的安装位置和音效的发挥环绕是有关系的，这也是很多车主选择倒模的原因。






功放安装在后备箱，低音箱直接摆放在后备箱，方便又实用、






看看效果。。。。。



图片也传完了。
由于施工比较忙，图片传得少不详细，还希望大家理解，后期会不断更新，所以大家可以多留意论坛动态。
回复
举报
游客
*
只看该作者 97楼 发表于: 2011-04-23
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 98楼 发表于: 2011-04-26
接下来是大众途安的音响升级和隔音工程案例
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 99楼 发表于: 2011-04-26
大众途安，音响改装喜力士加四门双层荣茂隔音

途安作为德国基因的正统传承者和PQ35平台的又一款力作，它采用德国大众全新的设计理念，内在沉稳、外形时尚。

原车音响的效果听之后就知道，商家在原车音响的投低，使用的都是差劲的纸膜扬声，如果从热爱音乐或音响效果来考虑的话，必须进行改装，感触最深的尤其是在堵车时，前面排着一条长长的车龙，原车音响的音质效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；整套扬声器基本上不影响收听广播，但在听音乐时，明显感觉力不从心很容易使人产生烦躁，严重影响您的心情。

此次途安改装配置:
前声场：德国喜力士B62C 套装  
后声场：德国喜力士B6X   同轴  
隔音：    四门双层Proof More荣茂隔音材料，纯度最高的丁基橡胶环保材料。

此次改装部位不多，但是采用的都是进口一线的音响发烧产品，相比原车的提升是非常显著的，后期考虑升级的空间也足够的预留了。
途安秉承了大众汽车一贯的风格，车身造型实用但不失时尚，动感又不失稳重，是一台将轿车和多用途汽车合并的多用途轿车。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 100楼 发表于: 2011-04-26


拆开门板，上层是一层塑料模块，隔音的效果显然不理想，单薄的门板依靠这块塑料模块，抵抗共振噪音的入侵，完全是否认的。




后门也被拆开，很清晰的看到门板上的隔音设备非常简单，拆开门板技师对里外层进行清理，下一步将开始安装隔音材料。



里层隔音已经安装上，此次隔音同样采用属于隔音产品前卫的Proof More荣茂隔音材料，质保15年以上，无任何异味的高性能环保材料，.每张材料的规格是 820mm*460mm,厚度是 1.9mm。



隔音的安装一步到位，技师安装很熟练，材料贴的非常平整，四门隔音常规都是双层安装，双层荣茂隔音后的效果更为理想，隔音不但能利于汽车音响的发挥，对强化门板，降低共振，防尘隔热的作用也是很大的。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 101楼 发表于: 2011-04-26



下图是已经安装上的外层隔音，里外隔音更大幅度的将噪音隔绝在外，前声场B62C原位安装，B系列的喇叭特点为高中频圆润、通透、细腻，低频强劲震撼，安装上也很便捷，不必担心会对原车外观和线路造成任何破坏。



近图看看喜力士B62C中低音，采用木垫圈安装，更好的固定喇叭，红色为防水防潮胶套。



后声场搭配同轴属于经济实用，使用喜力士B6X同轴喇叭，中低音和高音合并的同轴喇叭，搭配在后声场使整个车厢环绕声衔接更好，后座的乘客也能体验到车内舒适的音乐。



安装在后声场B6X近图，后声场作为音效的补充，往往在投入上相比前声场略低些。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 102楼 发表于: 2011-04-26




改装到此，已经是夜幕降临了，南宁道声的技师们幸苦了，希望我们的幸苦能换来车主对改装后的满意，因为最近施工都比较忙，改装图片细节方面拍得不清晰，希望朋友们理解，同时也很欢迎大家能到店里参观试听。



安装完毕开始复原，看看安装后的外观效果，并没有任何的破坏迹象，眼见为实




后门来张复原图，不经过车主的任何要求，技师一律是保留原车外观和风格进行改装



下图是安装完成，正在进行试听，因为原车的喇叭都非常低劣，品质差劲音质显然不行，采用来自德国的发烧品牌音响，效果的提升非常大。



谢谢观赏！全文完！
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 103楼 发表于: 2011-04-28
下面是科鲁兹的音响升级和四门双层的隔音案例
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 104楼 发表于: 2011-04-28
科鲁兹汽车音响改装（音乐无处不在）

对于一位音乐爱好者来说：音乐就像你的知心朋友，它能读懂你的心……在你喜、乐、衰、惧的时候，只要你随手一按，它就能出现在你面前、陪伴你！音乐无处不在，音乐它带给我们无穷的乐趣，所以它已经成为我们生活圈子里不可缺少的朋友。

由于汽车生产厂商出于成本的考虑，所配音响品质较差，对于一般对音响要求不高的朋友来说还可以，但对于音响发烧友来说听这种劣质的音响是一种折磨。不得不对原车音响进行升级改造。

此次科鲁兹的车主对音乐十分喜好，便有了打算升级音响的念头。正由于这种爱好的驱使，音响升级势在必行。经过车主对当地专业改装的实地了解，最后选定在南宁道声店进行升级。这位车主知道，选择合适自己的音响效果，试听环节必不可少。经过对不同器材搭配试听的对比和技师给出的专业建议，前声场选择搭配德国喜力士E62C两分频套装，后声场搭配喜力士B6X，喇叭的灵敏度都挺高，原车主机就可以直接推，鉴于这样的搭配，相比原车的改善提升非常大，也足够的预留了后期的升级空间，保留了原车主机，并且改装风格以实用为主。

预览下此次改装的配置清单：
原车主机
前声场：德国喜力士E 62C 套装（两只中低音，两只高音，两只分频器）
后声场：德国喜力士B6X    同轴（中低音和高音在一起的同轴喇叭两只）
四门双层Proof More荣茂隔音材料，质保十五年以上，无任何异味的高性能环保减震降噪材料。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 105楼 发表于: 2011-04-28



接下来跟这施工图片来了解改装流程吧，科鲁兹这款车相信大家都不陌生，外观挺大气内饰做得也很赞。。




拆开原车门板，看图就明白，原车的隔音设施比较简单，体现的效果肯定不理想，常规的改装首先都是搭配做四门双层的隔音，搭配隔音做音响改装意义更大些，当然目的是为了让音效更潜力性的表现。




下图是右前门，将原车喇叭卸掉，对门板里，外层进一步清理，准备安装隔音，通过下图可以看到，门板很单薄，隔音材料外层是铝制成分，对强化门板作用是很大的。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 106楼 发表于: 2011-04-28




进行里层隔音安装，安装在精度上是非常讲究的，安装的质量对隔音的效果影响很大，安装了荣茂的隔音材料，很直观就可以看到到车门结实很多。




汽车音响改装和隔音工程，安装上复杂，建议需要改装的车主还是选择售后和技术有保障的改装店进行施工。




下面进行外层的隔音安装，双层隔音之后，车门类似一个箱体，很大幅度的降低了风噪，改善了车门共振现象，让车门类似一个箱体，音响的发挥更为潜在、
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 107楼 发表于: 2011-04-28


科鲁兹我们改装很多，车型很熟悉，再加隔音和喜力士喇叭的安装都是原位升级，安装便捷美观。




下面就开始安装喇叭部位了，前声场做为主声场在搭配上比较注重，搭配喜力士E 62C 套装喇叭挺不错的，E系列的新款喇叭低频表现出色，音质原味清晰，配置了高音单元，层次感分明，同时整车的环绕音效更好。




为了更好的固定喇叭位，使用了木圈垫装，红色东西是防水胶套。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 108楼 发表于: 2011-04-28



后声场的B6X同轴也相继安装完成，后声场采用同轴喇叭做为补充。




喜力士B6X一款性价比很不错的同轴喇叭，光看外观，就让你很期待它的效果，再次欢迎有兴趣的车友有空能到道声店里看看，试听下器材、、早日给自己的爱车搭配上一套music系统。。。




分享至此也到尾声了，看看下图改装后的效果，对原车外观内饰是没任何改动的。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 109楼 发表于: 2011-04-30
接下来是荣威550的音响升级和全车隔音案例
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 110楼 发表于: 2011-04-30
荣威550音响改装 升级喜力士音响 荣茂隔音

荣威，宣传的就是英伦风情，标榜的就是出身名门。是现今年轻一代的选择。这让我们对它的车和原车音响都抱有非常高的期望；而事实并未能如愿。
汽车已成为时代的主流，追求好的音乐也成为现在有车人士的必要选择！然而对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩某些配置成本，此次就拿汽车原车音响而言，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，更不会说有低音系统了，只能勉强使用．因此音量一大就会失真，谈不上什么音质效果，更谈不上欣赏强劲的音乐了，音质的混乱和僵硬使在车内听久了就感觉很累，此次改装经过车主的试听决定，最后确定方案：原车主机，前声场：德国喜力士B62C 两分频套装喇叭，后声场：喜力士B6X 同轴喇叭，全车安装目前属于隔音一线的Proof More荣茂隔音材料，高纯度的丁基橡胶环保成分，质保15年以上无任何异味的高性能环保隔音材料。

改装配置：
原车主机
前声场：德国喜力士B 62C套装（两只中低音，两只高音，两只分频器）
后声场：德国喜力士B 6X   同轴（高音和中低音在一起的同轴喇叭两只）
隔音：   全车Proof More荣茂隔音（引擎盖，底盘，四门双层，后备箱，四轮眉平子板）

荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格，同时也充分融合了东方文化的神髓。
  它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 111楼 发表于: 2011-04-30



改装依然从隔音开始，拆开原车车门，一目了然原车的隔音投入几乎为零，门板内部就一空腔，单薄且对噪音的入侵没有任何抵抗，这就是风噪和种种噪音跟随共振进入车内的原因。



后左门来一张，技师们对门板进行清理，安装里层隔音材料，大家可以看到，门板隔音的安装条件还是比较复杂的，安装的质量密切的关系到隔音后的效果。



看下图得知，里层隔音已经安装上，隔音材料采用品质最高的Proof More荣茂顶级隔音材料，充分的抑制汽车由于共振出现的噪音，外层全铝制成分，起到强化门板的作用，减震降噪，防尘隔热，强化车身，相信大家对荣茂隔音材料的作用已经不陌生了
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 112楼 发表于: 2011-04-30


前门的安装也同步到位，车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.



下图为外层隔音，双层隔音后的门板大家很直观就可以看出安装的质量。



前门外层安装完毕，将原位安装来自德国的喜力士套装喇叭B62C，原位升级非常的便捷，喜力士B系列的喇叭性价比高，音质体现清晰，基础型的改装B系列的音响产品备受欢迎。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 113楼 发表于: 2011-04-30

前声场B62C来张近图，喇叭的设计很个性，外形有序的烙印着喜力士的LOGO



后声场安装喜力士B6X做音效补充，环绕效果更好，前后声场衔接得非常理想。



下面是底盘部位的隔音，底盘是路噪的入侵源，汽车行驶在颠簸的路上，由震动造成的噪音，安装底盘隔音，大幅度的改善路噪胎噪现象，同时起到强化底盘作用。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 114楼 发表于: 2011-04-30


已经给底盘安装隔音材料，隔音材料的选择非常讲究，需要做隔音的车友们一定要醒目，市面上很多含有沥青成分的隔音材料，对爱车，对身体都非常不利。



即将进行后备箱的隔音安装，技师们对隔音部位进行清理，更好的便于安装。



下图是后尾箱的隔音，除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。另外后轮轮弧也做了隔音处理，降低胎噪。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 115楼 发表于: 2011-04-30


后备箱的隔音相对以后车主需要增加低音预留了升级空间，前期起到减震降噪安静车厢，后期还有升级的空间。



下图是引擎盖部位的隔音，主要针对发动机引擎噪音施加的一种隔音方式，同时对引擎盖也有一定的保护作用，炎热的夏天，爱车暴晒太阳下，安装隔音就等于给爱车发动机增加了隔热设备。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 116楼 发表于: 2011-04-30



此次分享接近尾声，看看改装的复原图，并没什么任何改动痕迹。



车门部位依然风采依旧。



车主在试听改装后的效果，相比原车的改善是非常大的，原车的喇叭品质都比较差劲，初次改装很容易就可以超越，但是考虑到音质的保证和后期升级空间，选择搭配素质优秀的音响品牌意义就更大些。



全文完！
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 117楼 发表于: 2011-05-06
接着看斯巴鲁傲虎的全套德国喜力士P系列的音响升级和四门双层的隔音工程
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 118楼 发表于: 2011-05-06
斯巴鲁傲虎音响改装流程图解

对于很多爱车的车主来说，对原车做太大的改装都心疼不已，所以很多车主都在考虑改装音响的时候左右为难，一方面担心改装后会对爱车的行车安全和性能，外观方面造成影响，另一方面又不甘心原车的音响效果，况且很多车主对汽车音响改装并不了解，或者了解不深，多少有点顾虑深浅不明，追去音乐的舒适和质感，终究还是采取最理智的做法，先做个基础性入门级的升级改装，得到显著性改善的同时也预留了后期需要升级的空间，从实用的角度考虑，选择用高性能的发烧喇叭更换原车的喇叭是见效最明显的。
此次傲虎改装全套采用来自德国的喜力士P系列喇叭和功放，前后声场同样选用喜力士P236套装喇叭，用一台优秀的喜力士P400  四路功放驱动，效果相比之前，会得到飞跃性的提升。

改装配置：
前声场：德国喜力士P236 套装 (两只中低音，两只高音，两只分频器）
后声场：德国喜力士P236 套装
功放：    德国喜力士P400 四路功放
四门双层隔音
全套原装德国进口的P系列音响产品，喇叭音质表现原味清晰，低频干净，搭配P400驱动两套喇叭，音质显然能更潜在的发挥。
回复
举报
欧木婷
张家口初三
只看该作者 119楼 发表于: 2011-05-06


斯巴鲁傲虎是一款具备一流越野性能的旅行车，是一款适合城市道路的多功能SUV，同时又具备了征服自然界最艰苦路面的实力与激情。其外观设计和驾乘感觉都尽显运动与时尚，凭着独步天下的对称四驱系统，低重心的水平对致式发动机设计，令它有极高的操控准确性和稳定性。
看看原车特写。。。




改装还是从隔音开始，四门双层有助于音响的效果发挥，更大幅度的降低车门因震动引起的噪音和共振现象。
将门板拆开，对内部进行清理后安装里层隔音材料。
回复
举报
发帖 回复
返回列表
上一页123456...17下一页
到第
页
快速回复
限100 字节
批量上传需要先选择文件，再选择上传
 
上一个 下一个