各类车型精彩音响改装和隔音工程案例不断更新，有意向的车友可以看看作为参考~~ 我要买车-张家口-张家口论坛-张家口第一生活消费门户网 - 第3页

欧木婷

张家口初三

只看该作者 60楼发表于: 2011-04-12

安装喇叭过程：

后声场同轴喇叭

欧木婷

张家口初三

只看该作者 61楼发表于: 2011-04-12

后声场同轴喇叭
高音喇叭安装在原位，开孔安装出来！

欧木婷

张家口初三

只看该作者 62楼发表于: 2011-04-14

迈腾专业音响改装：全方位展示改装细节，迈腾升级、改装全套配置

仪表台可以清楚的看到里程表行驶公里数

临时牌照到日期是12月26日，10天有效期，昨天才提的车。

后隔板还摆放这4S送鲜花。

欧木婷

张家口初三

只看该作者 63楼发表于: 2011-04-14

看配置:
主机：歌乐 466 双DIN 前置6碟CD机
前声场喇叭：瑞典DLS R6A 套装
后声场喇叭：瑞典DLS R6A 套装
前后声场功放：德国喜力士E40 (胆管功放）
低音：德国喜力士P12 (竞赛级12寸低音）
低音功放：德国喜力士A2 (竞赛级两路功放桥接推动低音）
电容：德国喜力士DPC1.000 （1法拉数显电容）
线材：菲斯配套线材

全车隔音：四门双层、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖、叶子板等

在汽车音响中，胆管芳踪难觅，为了满足钟爱胆机的汽车音响爱好者的需求，德国Audio Fischer集团历时3年的技术攻关，解决了诸多胆管在汽车功放中运用的技术难题，推出首款胆管汽车功放Helix E40。
E40这款功放前级放大电路采用了4只胆管共用放大电路，去除了音源生硬的“数码味”和高频的毛刺感。后级功率放大部分采用了晶体管放大电路，以获得强劲的功率输出、提升动态范围和速度感。
4欧时额定功率/最大功率 4×85/100 Watts RMS/Music
2欧时额定功率/最大功率 4×110/150 Watts RMS/Music
4欧桥接时额定功率/最大功率 2×220/300 Watts RMS/Music
频响范围 20Hz-20kHz
总谐波失真 90 dB
输入阻抗 20 kOhms
输入灵敏度 0,2-4.0V
保险 4×15A
(高×长×宽)in mm 58×470×217

德国喜力士A2

欧木婷

张家口初三

只看该作者 64楼发表于: 2011-04-14

歌乐466 前置6碟CD主机

喜力士数显电容

德国喜力士P12 12寸低音

瑞典DLS R6A 套装喇叭两套

欧木婷

张家口初三

只看该作者 65楼发表于: 2011-04-14

直播中。
门板已经被熟练的师傅们全部拆完了。

欧木婷

张家口初三

只看该作者 66楼发表于: 2011-04-14

车门内层钢板：

拆下的迈腾原装喇叭

后尾箱也拆开了。
正在拆卸底盘中

欧木婷

张家口初三

只看该作者 67楼发表于: 2011-04-14

把地毯拆下来。
准备底盘隔音了！

欧木婷

张家口初三

只看该作者 68楼发表于: 2011-04-14

菲斯12号喇叭线！

欧木婷

张家口初三

只看该作者 69楼发表于: 2011-04-14

套上尼龙管后的喇叭线。

菲斯6号电源线。

菲斯信号线和捷力信号线！

欧木婷

张家口初三

只看该作者 70楼发表于: 2011-04-14

有些对改装汽车音响的车主一直都想升级原车的音响，但总有一种对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦,因此放弃了对音响改装的方案。

其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响它是一个单独的系统和原车行车电路没有任何的关联。改装稍微大一些的话，比如加台攻放功率放大器，选用一条相匹配的专用无氧铜电源线（根据功率不同搭配不同型号电源线），因为功放需要供给电源,这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接供给后改装的音响系统，但是这条电源线必须是和整个系统的功率相匹配的线径。再给它加装一个镀金防水保险，就会比较安全了。

布线细节。
汽车音响改装线路都是独立的添加进去。
然后在车内走线严格标准。

欧木婷

张家口初三

只看该作者 71楼发表于: 2011-04-14

门板上的喇叭都已经装好了
所有喇叭都是原位安装。

看看功放线材的处理

欧木婷

张家口初三

只看该作者 72楼发表于: 2011-04-14

歌乐 466 前置6碟CD主机！

欧木婷

张家口初三

只看该作者 73楼发表于: 2011-04-16

接下来是福克斯的全车隔音案例

欧木婷

张家口初三

只看该作者 74楼发表于: 2011-04-16

福克斯全车隔音止振工程详细步骤==

福克斯的优点就是稳重结实，拆下车门也可以明显可以看到比一般的日系车型会厚实很多，这样也造成它的油耗会大些，这样也是属于非常正常的一件事情，每款车都有它的优点与缺点，也会有不同的爱车人士追求。
对于一个追求安静驾驶者首选都会做一下全车隔音，为什么很多高档车能拥有那么好的驾驶环境，其实这些都是可以通过后期可以改变的，只是一个成本问题。通过隔音可以让车本身噪音降低50%左右，当然这个时候隔音材料很重要，如果用到一些劣质隔音，会造成更大的痛苦，例如以沥青材料为主的，天气比较热时会熔化，天气冷时会硬化，这些让很多人后期会非常头痛，所以在选择材料的时候一定要认准环保型的，不要拿自己和家人的健康做交易。

欧木婷

张家口初三

只看该作者 75楼发表于: 2011-04-16

全车隔音包括四门双层、底盘、后备箱、引擎盖、四轮眉和翼子板，此次所使用的隔音材料依然是众多车主隔音首选的ProoF More荣茂隔音减震丁基橡胶环保材料，无任何异味，质保10年以上，品质绝对有保障~~
虽然四门隔音也是老生常谈的了，但这我还是要重申一遍：四门双层隔音可以消除共振，密封性更好，更重要的是在车门内部形成类似箱体的空间，对于喇叭的发挥还是很有帮助的，也是全车隔音中最为基础最重要的一个步骤
先拆除门板内饰以及内层小块的止振板

欧木婷

张家口初三

只看该作者 76楼发表于: 2011-04-16

拆完了效果不大的原车隔音减振材料就可以先贴里层的隔音了，这时要用专业的工具将材料压实，完全贴合车门的钢板，不然做了也是百搭

当然也要将喇叭线这些露在外面，不然后期音响的升级会很麻烦

已经做好的双层隔音

欧木婷

张家口初三

只看该作者 77楼发表于: 2011-04-16

现在进行底盘的隔音。标准的底盘隔音只贴一层隔音材料，对于一些特殊部位可以考虑做双层的
照例是拆完原车的底盘“装甲”，直至完全露出底盘钢板，只有这样才可以让隔音做得更踏实，更有效

做好了底盘隔音在以后过坎，过颠簸路的时候，有效的减少路躁，你会感觉整车更扎实了，那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.

欧木婷

张家口初三

只看该作者 78楼发表于: 2011-04-16

后备箱隔音除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。
下面看详细过程

先从两边的轮毂做起，看左边的，凌角分明，不留痕迹

右边同样不放过任何可能遗落的角落

取出后备胎做好的隔音，弧度鲜明，全方位照顾

欧木婷

张家口初三

只看该作者 79楼发表于: 2011-04-16

接下来就是引擎盖的隔音，这部分的隔音能非常有效的减少发动机噪音的传入车内，并且起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色.这一点也是非常重要的

福克斯原车引擎盖连最基本的隔音面都未贴，可以想象车主在正对噪音时有多么无奈

工程繁忙，图片有少许遗漏，还请大家留意后续的补充工作，亦或者到现场看下实地的隔音工程

最后的收尾工作：原车复原。所以做隔音工程和音响改装对原车内饰风格，行车安全性能是没有任何影响的，车主也不必担心改装后会破坏原车线路，4S店不给保修的问题。

此次福克斯全车隔音止振工程也结束了，后期也会不断更新此类工程，敬请留意！

欧木婷

张家口初三

只看该作者 80楼发表于: 2011-04-21

接下来是polo和日产骊威的改装案例

欧木婷

张家口初三

只看该作者 81楼发表于: 2011-04-21

同台献艺：“神奇小子”Cross Polo、日产骊威基础升级作业==

我们还是先来看看“神奇小子”的改装案例

Cross Polo在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。那么我们赋予这辆代表大众汽车最新的Cross设计理念，融合了时尚、越野、跑车、旅行车等众家之长的“神奇小子”音乐的神韵后，它又将变化得如何内敛呢？让我们拭目以待！

此次Cross Polo是全新车改装，跟车主商议好后，决定选用德国喜力士新款E系列 E 62C 套装作为主声场，后声场同样选用喜力士新款E系列 E 6X 同轴作为补充声场。E系列喇叭是比较均衡的中端器材，特别是对于喜欢听流行、摇滚类的年轻人来说，都是很容易折服他们的耳目！
配置一览
前声场：喜力士 E 62C 套装（两只中低音、两只高音、两只分频器）
后声场：喜力士 E 6X 同轴（高音和中低音在一起）

欧木婷

张家口初三

只看该作者 82楼发表于: 2011-04-21

因为是新车，牌照都没来得及上，车主就不想做大的改动了，把喇叭换掉就好了，听段时间，后期再慢慢升级。的确，原车音响系统最差的就是喇叭环节了，集中预算升级套品质优秀的喇叭，比做什么措施都强

原车喇叭位都是6.5寸，直径135mm，直接原位安装，非常方便。原位安装也是最为基础的喇叭换装工作

右前门中低音安装到位，独特喜力士LOGO

欧木婷

张家口初三

只看该作者 83楼发表于: 2011-04-21

左后门同轴安装到位

右后门同轴安装到位

再次回到我们的改装车间。
“神奇小子” Cross polo经济型的基础音响升级也完成了，炫酷的外表，靓丽的车身，永远的定格在这瞬间！

欧木婷

张家口初三

只看该作者 84楼发表于: 2011-04-21

旁边黑色骊威的升级作业也相继揭幕

骊威是东风日产为家庭用户打造的一款“全时全能”车型，从厂家提供的测试参数都不难看出，骊威拥有不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间，这些无疑是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。
既然是为家庭用户打造的一款“全时全能”车型，就不能光有舒适的座椅，精美的内饰，还要有动听的音乐作陪。想像有时一家人奔驰在希望的田野可以听着劲爆的歌声，有时小孩子累了睡觉可以开着温柔、缠绵的曲子，这样不正是另一番“世外车源”吗？
先来张原车45°前脸PP