随着张承高速公路崇礼至承德段、二（二连浩特）秦（秦皇岛）高速公路沽源至康保段及蓝张铁路可行性研究报告通过评审。两年后，坝上沽源县将拥有高速公路138.5公里，列全省第一；铁路60多公里，并在县城设有一主车站，实属河北坝上之唯一。届时将会一改目前坝上区域格局，沽源便成为“链接张承蒙、辐射京西北、服务京津冀”的坝上新中心城市。
张承高速公路是我省“五纵六横七条线”高速公路规划中的重要组成部分，是我省北部地区规划的唯一一条东西走向的高速公路，全长101.5公里。沽源县境内里程约57公里，在西辛营和小河子东滩村处设两个出口，东滩村出口控制点距县城仅15公里，形成最捷径的直线距离，将建设一条一级路连接线。这一高速公路对构建北京-张家口-承德快速通道、分流进京车辆、带动沿线自然资源开发利用和旅游业发展、改善我省北部地区经济落后面貌重要非凡。同时，张承高速公路通过与全省公路网的衔接，形成了通过我市的“东出西联”大通道。二秦高速公路起自康保县白脑包村西南侧冀蒙交界处，与内蒙古规划的赛罕塔拉至化德的高速公路相接，止于沽源县东滩村南，与张承高速丁字相接。二秦高速公路是我市北部坝上地区东西向高速通道，全长127.7公里。张石高速公路三期经过这县九连城镇半拉山村西，到张北接张石高速一期工程，全长57.686公里，这县境内主线长12.54公里，已开工建设，年底将竣工通车。
Xt8;Pl 铁路网络图片
蓝张铁路是一条连接锡多线、集通线与京包线的以货运为主，运量构成以煤炭为主，兼顾承担少量旅客列车运输。该项目全长230公里，估算投资约82亿元，在沽源县境内约60公里，并于县城设有一主车站。项目预可研已获批复，我市境内计划今年底开工。“三高一铁”交通网络格局的形成，沽源将成为坝上新的中心城市
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