[图片涿鹿]百度地图出错，涿鹿被空降铁路。 [复制链接]

从百度地图上看到涿鹿有这样一条铁路，并且被多家交通图网站引用？大家来鉴定一下，这条铁路有吗，百度是不是出错了？ &
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图片:百度地图.jpg

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图片:百度地图2.jpg

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真是个大问题。不知是给谁看的。

这是原大秦铁路定线图，由于原县委书记程兆海坚决反对这个线路占了涿鹿县的好地，才被迫改线，在官厅水库建很长的渡桥，引线路至涿鹿南山根贴山通过。 ,}{E+e5jh7  
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所以，百度地图这条铁路线走向与现在现实不符，但也不是百度自己瞎想出来的。它有一定依据。如果百度按原定张家口发电厂地址图，那么，现在沙岭子的发电厂就不存在，这个发电厂的位置在今涿鹿县黄阳山东面、涿鹿县酒厂东北处。

向程书记致敬

那百度也太不严谨了，这个地图是大家出行的指南，应该按实物标注，不应该按规划图标注，这是给大家误导！

这南面不是有大秦线吗？ ,}{E+e5jh7  
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图片:QQ截图未命名.jpg

谷歌地图 ,}{E+e5jh7  

图片:QQ截图未命名.jpg

我去百度投诉一下去

已经投诉了！

有。西八里站是有的。。

现实中的这条铁路是不存在的， ,}{E+e5jh7  
至于修铁路占地的问题， ,}{E+e5jh7  
程书记当时的做法有待商榷！ ,}{E+e5jh7  
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如果当年在这里修了铁路， ,}{E+e5jh7  
如果当年把现在的沙岭子电厂建在涿鹿， ,}{E+e5jh7  
现在的涿鹿会不会有什么不同之处呢？ ,}{E+e5jh7  
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改革开放， ,}{E+e5jh7  
步子迈的大些， ,}{E+e5jh7  
领导们的思想还需在合理地开放些！

最好看下谷歌的地图有没有这回事就一目了然

不用看什么谷歌， ,}{E+e5jh7  
至少现在当地是没有这条铁路的！

不用看地图，当地人都知道这条铁路有没有，这是一条铁路要经过很多村庄，不是一条虫子很难被人发现。

北京公交查询网-图吧地图的错误引用 ,}{E+e5jh7  

图片:图吧.jpg

要是真的有这么条铁路， ,}{E+e5jh7  
沿途设有客用车站， ,}{E+e5jh7  
那么涿鹿就如虎添翼了！

引用第10楼我是fc1399于2011-01-21 15:47发表的  : d8Q_6(Ar|  
现实中的这条铁路是不存在的， d8Q_6(Ar|  
至于修铁路占地的问题， d8Q_6(Ar|  
程书记当时的做法有待商榷！
如果当年在这里修了铁路， d8Q_6(Ar|  
....... d8Q_6(Ar|  

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我是这么看：程兆海书记，第一，他是个好人；第二，他出身于农民，只知道土地对于涿鹿的重要，却不会想到铁路交通便利、以及发电厂对于涿鹿发展工业、人们就业、拉动社会消费等方面的重要。这是一种教训。我有切身感受——我是农民出身，所以，我一生做事、考虑问题，都要特别注意改变我的农民习性，要努力克服农民固有的眼光狭隘、近视，但努力改造了半个世纪，我比人家书香门面第的人，在一些问的视境上，还不免有差距！由此，我知道思想改造最艰难！

我也了解程书记的为人， d8Q_6(Ar|  
在这里没有对他老人家不敬的意思， d8Q_6(Ar|  
只是对当时的事情发展感到可惜！

机会难得，稍纵即逝。 d8Q_6(Ar|  
错过了发展经济的大好时机。 d8Q_6(Ar|  
地方领导决定地方经济发展的方向和前途 d8Q_6(Ar|  
我只是就事论事不针对个人。

【百度】请查看投诉的处理意见 d8Q_6(Ar|  
您好,您所反馈的数据信息,我们已经收到,感谢您对百度地图的关注与支持!

正本清源，谢谢博士的支持

以后涿鹿的交通会日益发达

应该不会弄错吧！

那是以后的事，至少现在不能给人误导。

真是哎，以前还真没注意

上述关于程兆海在大秦铁路中的作用于实际情况不符。

大家讨论的真热闹，观点鲜明。我来关注一下。

据本人了解：一、张家口在涿鹿建电厂之事是这样的：大概是1986年某月的一天，有地区行署某副专打电话给程兆海书记：“据说张家口发电总厂要在涿鹿县张家堡建电厂的事你们不同意，是怎么回事？”因程兆海根本不知道这回事，当即就回答：“我不了解这些事，请他们再来涿鹿一趟，一起商量商量，应该没有问题。”随后程兆海就打电话问县政府常务副县长，副县长说有这么回事，是他接待的。没有同意在张家堡建电厂的原因是：据河北省水利厅的水利专家测量，涿鹿盆地是个漏斗，水源少，渗漏多，不能大量开采地下水。下花园电厂曾在沙梁村东打了几眼深井抽水供电厂使用，结果涿鹿盆地地下水位明显下降，不少水井报废，隆佛寺村一个大的自流喷泉也干了，再建电厂大量抽地下水，就会给涿鹿县的工农业生产和人畜用水造成严重后果。同时，按当时的政策，建电厂的税收全部上缴中央，地县分文不留；此外发电量只给张家口地区留10%，地市共享，轮到涿鹿县没有多少；最多就是安排涿鹿县几个劳动力。程兆海听了常务副县长的一番话后觉得，同意与不同意在张家堡建电厂是个大问题：不同意建，好似是对地区行署的意见不尊重，同意建势必给涿鹿县带来很大损失，均不是一两个人能决定的事。随后就召开了一次常委扩大会议，由常务副县长向常委会议汇报。常委和有关的副县长都出席了。经与会同志一番议论最后决定：原则上同意县政府的意见，不同意在张家堡建电站，如果地区和厂方决定在张家堡建厂，县里服从，但建厂后给涿鹿工农业生产和人畜饮用水造成的严重影响，要由厂方负责赔偿。并责成政府与地区和厂方来人商谈。会后一直到程兆海离开涿鹿县到张家口工作也未听说有人到涿鹿县商谈此事。这次会议的决定既尊重地区和厂方的意见，也是对涿鹿人民的负责，是两全其美的决定。其实不在涿鹿张家堡建厂的真正原因是水源没保障，而且张家堡一带是下花园煤矿的采空区，建厂后有塌陷的危险。不同意在张家堡建电厂不是程兆海个人的决定，也不是因此而造成了涿鹿县财政困难。 W5
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二、大秦铁路走涿鹿县桑干河南是程兆海任县委书记之前就由铁道部第三勘察设计院勘察设计、并经当时的国家计委批准的。为了考虑地方的利益，县政府就责成某副县长与有关部门商谈，争取走西线，即从怀来县的沙城到涿鹿县的沙埌、隆佛寺、马军庄、朝阳寺等村，并在马军庄村西建火车站。走这条路线程兆海是支持的。据某副县长说，经过多次呈报国家计委、铁道部要求改线，他们同意地方的意见改线，就因沙城驻军不让铁路穿过军营和坦克演练场，因此改走西线的方案被否决。这绝不是程兆海个人不同意走西线，更不是程兆海不同意在马军庄建火车站，而影响了涿鹿县经济的发展。 W5
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三、建沙蔚铁路的事是1986年底地委召开的一次县委书记、县长会议期间的一个晚上，由行署专员王权同志召开怀来、涿鹿、蔚县和地直有关单位会议宣布的：（1）该路属于地方铁路，由地区和路经的蔚县、涿鹿、沙城三县合建；（2）铁路的走向是北线，即从蔚县到涿鹿县的大堡，由于坡度大再以多个S型的曲线到滦庄乡的黄土坡村、保岱乡的大石头村，而后向东顺大秦铁路到百姓营村，过桑、洋两条河到怀来县；（3）地区负责修路所需钢筋、水泥等原材料费，各县负责各县境内土地、果园、树木征用、地上建筑设施拆迁以及人畜车工及其费用，待铁路运营收益分红。 W5
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以上决定以前县里就有所耳闻，并提前请铁道部第三设计院对南线即现在走的这条线进行了初测，并与北线即王权同志宣布的北线做了比较：（1）走北线布局不合理，走南线避开了大秦铁路；（2）走北线占好地多，占果园多，拆迁多，建筑用土石难；走南线占地属坡埌旱地和撂荒地，基本不征地、无拆迁，取土石也方便；（3）走南线虽然路线长度多了几里，但工程量基本相等，投资也比较少；（4）南北两线的长度，涿鹿县境内均占3/5，怀来、蔚县境内各占1/5，走北线受益的是蔚县外运煤、怀来外运沙石，涿鹿县无益可受，而走南线对蔚县、怀来的运输不影响，同时有利于矾山地区的工农业运输，也可与矾山磷矿修铁路结合起来；（5）负担重、款难筹、工难派。初步测算涿鹿县负担一亿多元，就是县、乡、村借贷又何时能偿还，指望铁路运行分红是根本不可能的；（6）最大的难题是群众工作难做。当时农村已实行土地、果树分包到户，同时因是地方铁路，占用作价过低，走南线群众的工作相对好做一些，走北线群众的工作根本做不通。 W5
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根据上述就南北两线的对比，不论在王权同志宣布修沙蔚铁路的会议上，还是后来两次地委扩大会议和专家会议上，程兆海和时任县长多次要求改为走南线，并说明其理由，同时也表示如果地区决意走北线，我们作为下级也无条件服从，尽量去做群众的工作。可是与会的同志多数不表态，只是原定走北线的北方交通大学苗教授仍坚持走北线，其他专家同意县里的意见走南线，还是地委书记表态：两个方案一同报省批复。省里经过一段了解决定走涿鹿县提出的南线。最后事实也证明，争取地县联合修路，搞大平调的方法根本行不通，易由国家支持和地区投资修建。涿鹿县坚持沙蔚铁路走南线，是从全县的大局考虑的，尽量避免给涿鹿人民造成大的损失，留下千古遗憾，绝不是程兆海怕占涿鹿的好地，也不是不想让桑干河南建火车站。涿鹿的利益没有受到损失，可因此事程兆海个人的政治前途受到很大影响。 W5
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希望涿鹿火车站以后可以办理客运业务！

由此证明程兆海书记是涿鹿的好书记！ W5
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只是希望这位网友能否申请个马甲，经常来给大家将一些鲜为人知的故事。